http://blog.china.com/u/070401/42170/ 银河巨星 银河巨星 http://blog.china.com/u/070401/42170/200807/3357703.html <![CDATA[ <DIV>７月７日，一个承载着中华民族屈辱与悲愤、血性与荣光的日子！！！&nbsp; <BR><BR>　　７１年前的７月７日，日军炮轰宛平县城、进攻卢沟桥，日本全面侵华战争爆发。古老的宛平城墙上，日军炮击留下的弹洞至今仍然清晰可辨。&nbsp; <BR><BR>　　七七事变后，日本侵略者狂妄叫嚣：三个月灭亡全中国。中国陷入了前所未有的民族灾难，已处于生死存亡的危难关头。&nbsp; <BR><BR>　　７１年前，日本帝国主义发动的侵略战争，给我国人民造成的惨重灾祸，罄竹难书！！！ <BR><BR>　　从明朝开始，倭寇就频频入侵我国东南沿海一带，还记得当年戚继光抗倭，流芳百世；甲午中日战争，北洋水师全军覆没......&nbsp;终于到了１９３７年，这一年，尘封的日历上还印刻着“日军全面侵华”，“卢沟桥事变”等一系列重大事件。我们永远也忘不了那曾经被鲜血浸透的南京城，到处是孤魂的呻吟，那一张张魔鬼般的笑容，令人发指！&nbsp; <BR>&nbsp; <BR>　　 <BR>　　当然，我不否认，在２１世纪的国际局势和格局下，我们作为大国要崛起，睦邻友好是必须的，总不能周围都是“敌对国”而走向世界，问题是这要有前提吧？ <BR><BR>　　这个前提就是鬼子诚恳道歉、并赋以行动。可惜我至今没看到鬼子有此“善举”！ <BR><BR>　　借用历史学家郭廷以的话：铭记历史和教训，纪念不是为了延续仇恨！纪念是为了保留一段真实的历史。“否认历史害莫大焉”！——因为：“善忘从来就不是美德。” <BR><BR><BR>　　 <BR>　　我们不能忘记，在明治维新后的７０多年里，日本曾发动和参加过１４次侵略战争，其中１０次是对华战争。１９２７年７月，日本田中内阁在“东方会议”上提出：如欲征服中国，必先征服“满蒙”；如欲征服世界，必先征服中国……&nbsp; <BR>　　 <BR>　　我们也不能忘记：日军占领南京后，对南京城进行了血腥的屠杀。在暴行最猖獗的6个星期里，共杀害我30多万同胞，强奸2万以上的妇女，掠夺文物、财产不计其数，史称“南京大屠杀”。 <BR><BR>　　1937年12月13日，南京城沦陷，30万以上中国人被残杀。日军在疯狂杀戮的同时，还大肆奸淫妇女，进行大规模的抢劫、焚烧和破坏。其手段之残忍，行为之野蛮，令人发指。这段血腥的历史是现代文明史上最黑暗的一页，是每个中国人都不该遗忘的耻辱。这场浩劫是中国人永远的伤痛，也是全人类的耻辱。从某种意义上说，它的性质比二战时德国纳粹杀害犹太人更严重，毕竟纳粹屠犹是一个党屠杀一个民族，而南京大屠杀是一个民族屠杀另一个民族 <BR><BR>　　我们更不要忘记：无赖的老年日本人根本就不承认侵略过中国！无知的年轻日本人根本就不知道侵略过中国！！无耻的军国主义者说当慰安妇在当时是一种荣耀！！！ <BR><BR><BR>　　牢记历史，是我们耳熟能详的口号。但在更多的时候，这四个字却仅仅只是一个口号。究竟该如何激活历史的记忆，今天的中国人依然在争论不休。 <BR><BR>　　我们先来看看，其他二战的受害国对待纪念的： <BR><BR>　　环顾世界，从近邻韩国、日本（日本其实也在纪念，当然不是纪念它给受害国人民带来的深重灾难，而是“选择性地纪念”）到中东的以色列，乃至历经两次世界大战浩劫的欧洲，无论身处何种逆境，遭遇何种磨难，国家级纪念历史的活动都开展得轰轰烈烈。面对他国对待历史的庄重态度和真情实感，我们理应做得更多！ <BR><BR><BR>　　■以色列：大屠杀日全国总动员 <BR><BR>　　以色列人对历史的记忆是刻骨铭心的。除去隆重的宗教节日外，有一个日子是生活在这里的人无论如何都无法忽略和遗忘的，那就是每年的大屠杀纪念日。 <BR><BR>　　为了悼念在第二次世界大战期间惨遭纳粹杀戮的６００万犹太人，1951年，以色列政府通过法令，把犹太历每年尼散月（相当于公历4月）的27日定为“大屠杀死难者和英雄纪念日”。 <BR><BR>　　措施： <BR>　　①以色列政要不会选择大屠杀纪念日出访，他们必须出席在耶路撒冷大屠杀纪念馆举行的官方仪式 <BR>　　②娱乐场所全部关闭 <BR>　　③听幸存者讲过去的故事 <BR>　　④外国政要首访必去纪念馆 <BR>　　...... <BR><BR>　　 <BR>　　我们应该学习犹太人——曾经集体拒买一家德国工厂的产品，最后导致这家公司的彻底破产，起因就是因为这个公司的总裁说了一些所谓“理解希特勒”的话！ <BR>&nbsp; <BR>　　现在德国人对犹太人特别好，知道为什么吗？ <BR>&nbsp; <BR>　　原因有二： <BR><BR>　　一个是怕——因为犹太人特别团结； <BR><BR>　　第二个是犹太人的狠——犹太人从来没有放弃过对“纳粹分子”的追杀——只要在这个地球上发现有任何藏匿的“纳粹分子”他们就一定就会“抓”！ <BR><BR>　　■我们再来看看鬼子下工夫纪念所谓的“受害史”吧！ <BR><BR>　　①选择性地纪念历史 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;日本学校的历史教育从小学六年级开始，内容包含在社会科目里。教科书中有大量色彩鲜艳的历史照片和图画，不仅图片比文字多，文字介绍也很讲究故事性和可读性，通俗易懂，非常适合小学生记忆。 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;例如，教科书对东京大空袭、冲绳战役、广岛和长崎的原子弹爆炸写得比较详细。因此，学生们对原子弹给日本造成的伤害都很了解。但是，一些教科书出现掩饰、篡改，甚至美化侵略的现象，大大减轻了其对自身罪恶的反省。 <BR><BR>　　②纪念“受害史”不遗余力 <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在日本，被纪念得最多的历史当属“战争受害史”了。广岛和长崎每年都要举行隆重的追悼仪式，追思在战争中死难的人。 <BR><BR>　　总之，日本人很在意本民族遭遇的灾难——他们不会记得就是这种灾难是谁引起的，却对自己给其他国家造成的伤害非常漠然！世界上谁敢说鬼子曾经有过、哪怕是一次先从反省自己的罪恶开始纪念的？ <BR><BR>　　中国是最看重形式的国家，却在抗战纪念上最缺少形式。 <BR><BR>　　回头再说以色列： <BR><BR>　　以色列的学校对历史教育非常重视。以色列不仅对内重视历史教育，外宣方面更是不遗余力地宣传大屠杀给犹太人造成的创伤。关于大屠杀的展览、网站甚至有三四种语言版本，以方便外国人了解那段历史。2007年初，耶路撒冷大屠杀纪念馆新设了波斯语网页，把二战的来龙去脉和大屠杀以图文并茂的形势展现出来，据说吸引了很多伊朗网民。 <BR><BR>　　人们可以通过很多方式记住历史，但以色列人认为，没有哪种方式比让历史见证人站出来亲口讲述自己的经历更加有效。于是，他们在多年前便开始了一项工程，即用摄像机拍下大屠杀幸存者的口述实录，留作历史档案。目前，已经收存了大约5万到6万名幸存者的口述，其中相当一部分被制作成音像资料。同时，以色列人还在努力搜集殉难者的名字，希望以此取代抽象的数字，从而使大屠杀的事实更加无可辩驳。 <BR><BR>　　以色列对于自己民族遭受的灾难确实值得我们学习和借鉴！ <BR><BR><BR>　　曾几何时，国内有一些人，甚至是一些“名人”，如马立诚、葛红兵之流，这些掌握一定舆论话语权的所谓“精英”人士们，为了自己的私利，大肆叫嚷什么中日关系要面向未来；什么不应该复仇......等等奇谈怪论！在日本拒不承认那段侵略历史、把”侵略“换作“进入”、把中国政府和人民纪念南京大屠杀的正义行动说成是“中国政府蓄意挑起对日仇恨情绪”的基本立场至今还没有改变的情况下，肆无忌惮地配合倭寇宣扬起什么新“对日思维”来了！ <BR><BR>　　当然，这尽管是少数人，但由此给日本右翼分子、还有至今报着恢复昔日“皇军”威风的日本国内的军国主义分子以怎么的信息？——连中国内部都有对那段历史发出不同见解的“学者”，看来我们拒不认错是有“道理”的吧。 <BR><BR>　　好在大多数中国人中，不管文化层次的高低，相信这些精神鸦片的几乎很少。越是识洋墨水少的、纯朴的普通百姓，就越相信我们祖先几千年来流下的最简朴道理：豺狼是不会改变它的本性的；豺狼来了迎接它的只有猎枪！ <BR><BR>　　铭记历史和教训，纪念“七七事变”，不是为了延续仇恨！纪念“七七事变”，是为了保留一段真实的历史。这也符合我们一贯立场：以史为鉴、才能面向未来。 <BR><BR>　　银河巨星　　２００８年７月６日 <BR></DIV>]]> 星期日, 06 七月 2008 04:19:27 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200807/3357703.html 2008-07-06T04:19:27Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200807/3357320.html <![CDATA[ 　　７月７日，一个承载着中华民族屈辱与悲愤、血性与荣光的日子！！！&nbsp;<br><br>　　７１年前的７月７日，日军炮轰宛平县城、进攻卢沟桥，日本全面侵华战争爆发。古老的宛平城墙上，日军炮击留下的弹洞至今仍然清晰可辨。&nbsp;<br><br>　　七七事变后，日本侵略者狂妄叫嚣：三个月灭亡全中国。中国陷入了前所未有的民族灾难，已处于生死存亡的危难关头。&nbsp;<br><br>　　７１年前，日本帝国主义发动的侵略战争，给我国人民造成的惨重灾祸，罄竹难书！！！<br><br>　　从明朝开始，倭寇就频频入侵我国东南沿海一带，还记得当年戚继光抗倭，流芳百世；甲午中日战争，北洋水师全军覆没......&nbsp;终于到了１９３７年，这一年，尘封的日历上还印刻着“日军全面侵华”，“卢沟桥事变”等一系列重大事件。我们永远也忘不了那曾经被鲜血浸透的南京城，到处是孤魂的呻吟，那一张张魔鬼般的笑容，令人发指！&nbsp;<br>&nbsp;<br>　　<br>　　当然，我不否认，在２１世纪的国际局势和格局下，我们作为大国要崛起，睦邻友好是必须的，总不能周围都是“敌对国”而走向世界，问题是这要有前提吧？<br><br>　　这个前提就是鬼子诚恳道歉、并赋以行动。可惜我至今没看到鬼子有此“善举”！<br><br>　　借用历史学家郭廷以的话：铭记历史和教训，纪念不是为了延续仇恨！纪念是为了保留一段真实的历史。“否认历史害莫大焉”！——因为：“善忘从来就不是美德。”<br><br><br>　　<br>　　我们不能忘记，在明治维新后的７０多年里，日本曾发动和参加过１４次侵略战争，其中１０次是对华战争。１９２７年７月，日本田中内阁在“东方会议”上提出：如欲征服中国，必先征服“满蒙”；如欲征服世界，必先征服中国……&nbsp;<br>　　<br>　　我们也不能忘记：日军占领南京后，对南京城进行了血腥的屠杀。在暴行最猖獗的6个星期里，共杀害我30多万同胞，强奸2万以上的妇女，掠夺文物、财产不计其数，史称“南京大屠杀”。<br><br>　　1937年12月13日，南京城沦陷，30万以上中国人被残杀。日军在疯狂杀戮的同时，还大肆奸淫妇女，进行大规模的抢劫、焚烧和破坏。其手段之残忍，行为之野蛮，令人发指。这段血腥的历史是现代文明史上最黑暗的一页，是每个中国人都不该遗忘的耻辱。这场浩劫是中国人永远的伤痛，也是全人类的耻辱。从某种意义上说，它的性质比二战时德国纳粹杀害犹太人更严重，毕竟纳粹屠犹是一个党屠杀一个民族，而南京大屠杀是一个民族屠杀另一个民族<br><br>　　我们更不要忘记：无赖的老年日本人根本就不承认侵略过中国！无知的年轻日本人根本就不知道侵略过中国！！无耻的军国主义者说当慰安妇在当时是一种荣耀！！！<br><br><br>　　牢记历史，是我们耳熟能详的口号。但在更多的时候，这四个字却仅仅只是一个口号。究竟该如何激活历史的记忆，今天的中国人依然在争论不休。<br><br>　　我们先来看看，其他二战的受害国对待纪念的：<br><br>　　环顾世界，从近邻韩国、日本（日本其实也在纪念，当然不是纪念它给受害国人民带来的深重灾难，而是“选择性地纪念”）到中东的以色列，乃至历经两次世界大战浩劫的欧洲，无论身处何种逆境，遭遇何种磨难，国家级纪念历史的活动都开展得轰轰烈烈。面对他国对待历史的庄重态度和真情实感，我们理应做得更多！<br><br><br>　　■以色列：大屠杀日全国总动员<br><br>　　以色列人对历史的记忆是刻骨铭心的。除去隆重的宗教节日外，有一个日子是生活在这里的人无论如何都无法忽略和遗忘的，那就是每年的大屠杀纪念日。<br><br>　　为了悼念在第二次世界大战期间惨遭纳粹杀戮的６００万犹太人，1951年，以色列政府通过法令，把犹太历每年尼散月（相当于公历4月）的27日定为“大屠杀死难者和英雄纪念日”。<br><br>　　措施：<br>　　①以色列政要不会选择大屠杀纪念日出访，他们必须出席在耶路撒冷大屠杀纪念馆举行的官方仪式<br>　　②娱乐场所全部关闭<br>　　③听幸存者讲过去的故事<br>　　④外国政要首访必去纪念馆<br>　　......<br><br>　　<br>　　我们应该学习犹太人——曾经集体拒买一家德国工厂的产品，最后导致这家公司的彻底破产，起因就是因为这个公司的总裁说了一些所谓“理解希特勒”的话！<br>&nbsp;<br>　　现在德国人对犹太人特别好，知道为什么吗？<br>&nbsp;<br>　　原因有二：<br><br>　　一个是怕——因为犹太人特别团结；<br><br>　　第二个是犹太人的狠——犹太人从来没有放弃过对“纳粹分子”的追杀——只要在这个地球上发现有任何藏匿的“纳粹分子”他们就一定就会“抓”！<br><br>　　■我们再来看看鬼子下工夫纪念所谓的“受害史”吧！<br><br>　　①选择性地纪念历史<br><br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;日本学校的历史教育从小学六年级开始，内容包含在社会科目里。教科书中有大量色彩鲜艳的历史照片和图画，不仅图片比文字多，文字介绍也很讲究故事性和可读性，通俗易懂，非常适合小学生记忆。<br><br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;例如，教科书对东京大空袭、冲绳战役、广岛和长崎的原子弹爆炸写得比较详细。因此，学生们对原子弹给日本造成的伤害都很了解。但是，一些教科书出现掩饰、篡改，甚至美化侵略的现象，大大减轻了其对自身罪恶的反省。<br><br>　　②纪念“受害史”不遗余力<br><br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在日本，被纪念得最多的历史当属“战争受害史”了。广岛和长崎每年都要举行隆重的追悼仪式，追思在战争中死难的人。<br><br>　　总之，日本人很在意本民族遭遇的灾难——他们不会记得就是这种灾难是谁引起的，却对自己给其他国家造成的伤害非常漠然！世界上谁敢说鬼子曾经有过、哪怕是一次先从反省自己的罪恶开始纪念的？<br><br>　　中国是最看重形式的国家，却在抗战纪念上最缺少形式。<br><br>　　回头再说以色列：<br><br>　　以色列的学校对历史教育非常重视。以色列不仅对内重视历史教育，外宣方面更是不遗余力地宣传大屠杀给犹太人造成的创伤。关于大屠杀的展览、网站甚至有三四种语言版本，以方便外国人了解那段历史。2007年初，耶路撒冷大屠杀纪念馆新设了波斯语网页，把二战的来龙去脉和大屠杀以图文并茂的形势展现出来，据说吸引了很多伊朗网民。<br><br>　　人们可以通过很多方式记住历史，但以色列人认为，没有哪种方式比让历史见证人站出来亲口讲述自己的经历更加有效。于是，他们在多年前便开始了一项工程，即用摄像机拍下大屠杀幸存者的口述实录，留作历史档案。目前，已经收存了大约5万到6万名幸存者的口述，其中相当一部分被制作成音像资料。同时，以色列人还在努力搜集殉难者的名字，希望以此取代抽象的数字，从而使大屠杀的事实更加无可辩驳。<br><br>　　以色列对于自己民族遭受的灾难确实值得我们学习和借鉴！<br><br><br>　　曾几何时，国内有一些人，甚至是一些“名人”，如马立诚、葛红兵之流，这些掌握一定舆论话语权的所谓“精英”人士们，为了自己的私利，大肆叫嚷什么中日关系要面向未来；什么不应该复仇......等等奇谈怪论！在日本拒不承认那段侵略历史、把”侵略“换作“进入”、把中国政府和人民纪念南京大屠杀的正义行动说成是“中国政府蓄意挑起对日仇恨情绪”的基本立场至今还没有改变的情况下，肆无忌惮地配合倭寇宣扬起什么新“对日思维”来了！<br><br>　　当然，这尽管是少数人，但由此给日本右翼分子、还有至今报着恢复昔日“皇军”威风的日本国内的军国主义分子以怎么的信息？——连中国内部都有对那段历史发出不同见解的“学者”，看来我们拒不认错是有“道理”的吧。<br><br>　　好在大多数中国人中，不管文化层次的高低，相信这些精神鸦片的几乎很少。越是识洋墨水少的、纯朴的普通百姓，就越相信我们祖先几千年来流下的最简朴道理：豺狼是不会改变它的本性的；豺狼来了迎接它的只有猎枪！<br><br>　　铭记历史和教训，纪念“七七事变”，不是为了延续仇恨！纪念“七七事变”，是为了保留一段真实的历史。这也符合我们一贯立场：以史为鉴、才能面向未来。<br><br>　　银河巨星　　２００８年７月６日]]> 星期日, 06 七月 2008 02:38:06 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200807/3357320.html 2008-07-06T02:38:06Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200807/3339065.html <![CDATA[ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;技术源起<br><br>　　对于一般的军用航空器而言，不落地加油并且一次飞行上万公里，在过去似乎是难以想像，而如今随着空中加油技术的出现及实用化却已成为事实。空中加油技术简单地说，就是在空中一架航空器给另一架或数架航空器（或直升机）加注燃油，使其航程加大，续航时间增长的技术。<br><br>　　既然空中加油如此重要，那这项技术是何时出现的？<br><br>　　早在第一架固定翼航空器问世之初，就有人提出进行空中加油的方式，以延长航空器的滞空时间，或减少航空器的内载油量便于起飞。而第一次空中加油则出现在二十世纪的&nbsp;20&nbsp;年代，其方式是在加油机上装一条&nbsp;15&nbsp;米长的软管，软管的头部有一个可以快速开关的活门，在进行空中加油时，加油机放下软管从后上方慢慢掠过受油机，当受油机上的人抓住软管后就以手势表示衔接成功，然后将软管插入油箱，打开活门于是开始加油。然而自第一次空中加油出现之后二十多年的漫长时间，空中加油这项新技术竟乏人问津而“束之高阁”，直到二次世界大战结束以后喷气式固定翼航空器迅速发展，空中加油技术才“重获新生”。发展至今的空中加油技术早已不是早期以人工方式进行作业，目前发展比较成熟并被广泛采用的空中加油系统主要有两种，一种是软管-浮锚式加油系统，另一种是飞桁式加油系统。<br><br>　　■成熟的技术<br><br>　　空中加油机主要是以延长战机执行任务的时间，或是延长战机的作战航程为目的的军用航空器。在加油机的机身下层机舱全为油箱，上层机舱可装载人员、物资。故其任务航程中除执行加油任务外，并兼任运输机执行运输任务。<br><br>　　虽不论空中加油机是采用上述任一种的空中加油设备或作业方式，现代化的空中加油作业仍然需要飞行员正确且细心的操作，需要加油机与受油机的配合协调，才能安全完成加油任务。现代化空中加油作业的过程大致如下：首先是加油机和受油机必须依照预定时间在预定地点会合，才能进行空中加油作业。然后受油机和加油机实施衔接，衔接成功之后加油系统依据信号自动接通油路。加油完毕后，受油机依据加油机的指挥进行脱离，整个加油过程便顺利完成。<br><br>　　空中加油技术不仅增加了战机的航程，而且大大提高了战机的生存能力，已成为现代战争中重要的空中后勤支援力量，使原本不可能完成的任务成为可能。空中加油技术的运用，改变了以往人们只能从战机的内载油量、航程来确定其执行任务种类的传统观念，使人们对空中加油机支援战机的作战能力有了新的认识，空中加油技术在未来的战争中仍将发挥其重要的作用。至目前为止，发展成熟的空中加油技术可分为下述三项。<br><br>　　　●软管-浮锚式<br><br>　　软管式空中加油设备亦称为软管-浮锚式（Probe&nbsp;&&nbsp;Drogue）加油系统，是英国空中加油有限公司在继承前人经验的基础上所研发出来的，于&nbsp;1949&nbsp;年问世。<br><br>　　采用此种方式进行空中加油，受油机的设备非常简单，只要在机首或机翼前缘装一根固定的或可伸缩的受油管即可。而加油机的加油设备则由绞盘、一条&nbsp;22&nbsp;至&nbsp;30&nbsp;米长的软管和一个漏斗式浮锚所组成。浮锚呈漏斗状，且重量轻，上面装有机械自锁机构。当受油管伸进浮锚后，浮锚上的机构自动锁紧受油管口使之与输油软管相衔接，软管则由绞盘控制放出和回收。<br><br>　　实际的加油过程是：在空中加油时，加油机内的操作人员将软管放出机外，软管下的黄褐色信号灯闪亮。受油机的飞行员收到准备妥当的信号后，便调整自己的航空器位置将受油管放入浮锚内，只要自锁机构锁紧完成衔接后，燃油便自动输送至受油机。由于受油机与加油机的速度差及高度差都有严格的规定，因此受油机飞行员的操纵动作必须十分稳定准确。若加油过程一切正常，黄褐色信号灯就会自动熄灭，若遇到紧急情形时红色警告灯就会闪亮，告诉受油机的飞行员进行位置调整。加油作业结束后受油机将减速，当加油机与受油机的速度差达到一定数值时，在张力作用下，输油软管和受油管就会自动脱离，燃油输送自动切断，然后受油机和加油机的距离和高度差逐渐拉大，受油机到达安全距离后再向另一侧滚转自加油作业编队脱离，而加油机就可继续给下一架战机加油或是回收加油软管。<br><br>　　软管-浮锚式加油系统经过逐步改进，运作性能不断提高，其优点是一架大型加油机上可装置数套加油设备，可以同时给几架战机加油。由于加油机与受油机存在相对运动，采用具有柔性的软管衔接安全性好。缺点是对大气乱流相当敏感，衔接时比较困难，对飞行员的操作技术要求高；其次是输油速度慢，约为每分钟1&nbsp;500升左右，因此给大型军机加油时需要较长的作业时间。目前美国海军与数国海空军军用航空器采用此种方式执行空军加油任务，操作机种有洛马公司的&nbsp;S-3B、洛马公司的&nbsp;KC-130、波音公司的&nbsp;707-200。<br><br>　　●伸缩桁杆式空中加油设备亦称“飞桁（Flying&nbsp;Boom）”式加油装置，也称为硬式加油设备（与软管-浮锚式加油相对应），由美国波音（Boeing）飞机公司所研发成功，紧随在英国的软管式加油设备之后，于&nbsp;1949&nbsp;年&nbsp;12&nbsp;月开始使用。<br><br>　　加油机的尾部结构装有一具由两截可伸缩的刚性伸缩管所组成的加油桁杆与操作人员控制舱，其结构与机尾结构合而为一，在控制舱的操作人员是在机上趴着操作的。加油桁杆平时为收起状态，进行空中加油作业时将其伸出。在加油桁杆的中间装有V形操作面，后缘间的夹角约&nbsp;130&nbsp;度左右，V形操作面的作用类似于航空器的升降舵，操纵它可使加油桁杆在一定范围内移动。例如美国&nbsp;KC-135&nbsp;加油机上的飞桁式空中加油设备，其内管的伸缩距离为&nbsp;6&nbsp;米，上下活动范围各为&nbsp;54&nbsp;度角，横向活动范围为&nbsp;34&nbsp;度角，并且由专职的加油操作人员进行操作。<br><br>　　受油机欲加油时须参考加油机机腹之黄色参考线，及加油机操作员指示调整速度及位置。在进行空中加油作业时，加油机上的操作员通过信号指挥受油机接近已伸出的加油桁杆。当两机之间的距离很近时，相对位置保持不变，然后操纵V形操作面小翼，并通过加油桁杆的长短伸缩，到达适当位置后使之与受油机上的受油管衔接。由于有加油员的操作，所以使用飞桁式的空中加油设备时，受油机飞行员的操作相对于使用软管-浮锚式空中加油设备时要更容易些。一旦两者衔接好，加油桁杆便自动锁定开始给受油机输送燃油。加油作业完毕后的两机分离，可由飞行员控制，受油机的速度可放慢或是加油机的飞行速度提高，使加油桁杆自动开锁，燃油输送自动切断，两机于是自加油作业编队脱离。<br><br>　　●混合式<br><br>　　美国空军为波音公司的&nbsp;KC-135&nbsp;系列的加油桁杆尾端发展一套漏斗式浮锚加油软管改装套件，视任务性质（受油机受油系统）加装。波音公司的&nbsp;KC-10&nbsp;于设计时即考虑任务性质，于机尾加油桁结构处装置了两套管线。<br><br>　　■技术运用实例<br><br>　　近年空中加油技术使用得更为广泛，空中加油机频频出现在一些区域战争中，如英阿马岛之战、美国入侵巴拿马以及1991年的海湾战争，空中加油机都发挥了重要作用。在&nbsp;1985&nbsp;年&nbsp;4&nbsp;月&nbsp;15&nbsp;日，美国空军的&nbsp;18&nbsp;架&nbsp;F-111&nbsp;战斗轰炸机及&nbsp;3&nbsp;架&nbsp;EF-111&nbsp;电子反制机，自驻扎于英国的空军基地出发，途经北大西洋、直布罗陀海峡，穿越地中海上空到达利比亚，顺利执行轰炸任务。从起飞到降落，连续飞行&nbsp;1&nbsp;万多公里，经过了&nbsp;6&nbsp;次空中加油，才使这次长程攻击任务得以圆满成功。<br><br>　　　据统计资料显示，现在全球现役的空中加油机有上千架，拥有加油机的国家也有十几国，例如美国、俄罗斯、英国、法国、沙特阿拉伯、以色列等。其中美国是名副其实的空中加油机大国，其操作数量占全球空中加油机总数的四分之三。美国陆海空三军使用的空中加油机主要有波音公司的&nbsp;KC-135E/R&nbsp;与&nbsp;KC-10、洛马公司&nbsp;KS-3B&nbsp;与&nbsp;KC-130H&nbsp;等，这些加油机都曾在海湾战争中使用过。长期以来能够独立发展空中加油机及技术的国家主要是美国、英国和俄罗斯，其他国家或地区主要是使用他们的成品和设备，如最近采购&nbsp;KC-135&nbsp;空中加油机的新加坡。<br><br>　　组图：<br>　　１.在二十世纪的&nbsp;20&nbsp;年代加油方式<br>　　２.KC-10&nbsp;加油机是美军在设计生产时，就设置浮锚式与飞桁式两种加油装置<br>　　３.美国海军以&nbsp;S-3B&nbsp;加挂加油吊舱执行空中加油任务，但这种加油任务是在舰载机返航时油量不足才执行飞桁式<br>　　４.伸缩桁杆式空中加油<br>　　５.KC-135&nbsp;系列是美国数量最多的加油机，机腹中线的黄线为受油机的参考线<br>　　６.与&nbsp;F-16C&nbsp;F-15C/D&nbsp;编队飞行的&nbsp;KC-135R，飞桁式加油机虽然输油大，一架&nbsp;F-16&nbsp;在接管后约&nbsp;2&nbsp;分钟就完成加油，但一次只能为一架飞机加油<br>　　７.IL-78&nbsp;翼下的加油吊舱，也是以浮锚式进行空中加油<br>　　８.美国海军陆战队的&nbsp;KC-130&nbsp;加油机，利用浮锚式加油法为陆战队战机执行任务。其后的&nbsp;CH-53&nbsp;空中加油只能使用浮锚式，且需设置一条长过旋翼的受油管<br>　　９.正为&nbsp;X-35&nbsp;原型机执行空中加油的&nbsp;NKC-135E&nbsp;加油机<br>　　<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/88.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/89.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/90.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/91.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/92.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/93.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/94.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/95.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/7/2/96.jpg />]]> 星期三, 02 七月 2008 10:32:14 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200807/3339065.html 2008-07-02T10:32:14Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2927147.html <![CDATA[ 　　美国海军的提康德罗加级导弹巡洋舰可谓名震天下。它头上戴有多顶桂冠：诸如当代最先进的巡洋舰、具有划时代的战斗力和生命力等等。而这些美称的得来是因为该级舰装备了极为先进的宙斯盾防空系统。众所周知，美国巡洋舰的首要任务是为它庞大的航母编队提供有效的空中保护。但是，在冷战时期，面对前苏联大量反舰导弹的饱和攻击，各种传统的防空装备已有利不从心之感。于是，美国海军开始发展革命性的宙斯盾防空系统，该系统可以对从潜艇、飞机和水面战舰上各个方向袭来的大批导弹进行及时探测并有效地应对。这是当代巡洋舰乃至当代水面舰艇的防空能力飞跃般提高的一个划时代的标志。<br><br>　　提康德罗加级巡洋舰是当今美国海军最具效能的武器系统之一，其主要任务是为航舰战斗群提供足够的防空及反舰导弹能力。此外，提康德罗加级亦具有全面性的反潜能力。然而这样优秀的武器系统价格当然不低：每艘单价约为106500万美金。<br><br>　　第一艘提康德罗加号(CG&nbsp;47)于1980年1月开工，并在三年后完工，至今美国国会已批准建造了27艘。这些巡洋舰舰的任务取向如前段所述，为13支航舰战斗群执行对空警戒及摧毁来袭的反舰导弹。最初美国打算建造一种核动力巡洋舰--类似改良过的维吉尼亚级作为航舰的护卫舰，不过由于核动力系统的造价过于庞大，再加上神盾战斗系统的出现，这项计划终遭取消。提康德罗加级是以史普鲁恩斯级驱逐舰的设计为基础，使用同样的船体，并使用加长型的燃气涡轮机，也因此减少了许多的设计经费。为了装设神盾／SPY-1系统，上部构造较史普鲁恩斯级扩大了许多，其上设有4具固定的阵列雷达天线，两具在前部，两具在后部。每具雷达天线由4100个发射元件组成，4具雷达天线皆由UYK-1电脑控制，可归纳并区分被追踪目标的先后顺序。<br><br>　　神盾系统曾于80年代中后期在利比亚海域展现了其优异的性能，大量减少利比亚战机对美国特遣舰队执行战斗空中巡逻任务的次数，并在厄多拉多峡谷行动中，协助美军自空中及航舰对利比亚所发动的攻击。神盾系统较先前其他雷达系统最大的改进在于其广泛的搜索距离，如此可使本身有更多的时间做出适当的反应，并可迅速将相关资料传送至附近的友舰上，不过若作战区域过于接近海岸，神盾系统的早期预警能力会略受影响。<br><br>　　提康德罗加级尚在建造时，其舰体设计曾经过一系列的更改，以增加航行时的耐海性，由于提康德罗加级的吃水较史普鲁恩斯级深了许多，因此在舰首加装了挡板以减少波浪打上甲板的机会，其余改良尚有将烟囱加高等。<br><br>　　舰上的长程防空武器为标准二型中程防空，并在任何时候皆拥有可同时控制至多18枚导弹的能力，且另有4枚处于随时待射的状态。近接防御武器为2具Mk&nbsp;15方阵近迫武器系统，每具的射速可达每分钟3000发。舰上两门Mk&nbsp;45&nbsp;127毫米炮仅能实施面对面攻击，而不具有防空能力，每门的射速为一分钟20发。<br><br>　　该级首舰提康德罗加号于1980年1月动工兴建，1981年4月下水，1983年1月正式服役。至1994年7月最后一艘皇家港号入役为止，该级27艘的建造计划全部完成。该级舰前五艘使用2座MK-26-5型双联导弹发射装置。从第六艘邦克山号起，该级舰全部装备先进的MK-41型导弹垂直发射系统，该系统可使宙斯盾的威力得到充分发挥。两者的有机结合，便构成了一道令人生畏的空中盾牌<br><br>　　如前所述，该级舰的最引人注目之处就是宙斯盾系统。它由六大部分组成：相控阵雷达、指挥决策系统、武器控制系统、导弹火控系统、导弹发射系统及战备检查系统。相控阵雷达天线与传统的雷达天线迥异，它不需要机械转动，而是由4块平面天线阵组成。每个天线阵面可覆盖90度以上的方位角和高低角。每个天线阵面像蜻蜒的复眼那样，由4480个辐射单元组成，并通过计算机对各辐射单元进行相位控制，定时发射出雷达波束以搜索目标。即使其中一个天线阵面瘫痪，搜索区也只是减少四分之一，整个雷达系统仍可继续工作。一旦探测到目标，计算机会立即指令实施跟踪，同时把目标数据送入指挥决策系统进行敌我识别、威胁评估等，并将结果输入火力控制系统；火控系统自动编制拦截程序，迅速将参数传给导弹。该系统能识别和跟踪数百个空中目标，并计算出其飞行轨迹，同时进行舰空导弹的中继制导。<br><br>　　提康德罗加级导弹巡洋舰是当今美国海军最具效能的武器系统之一，它具有全面而均衡的作战能力：宙斯盾为它提供了严密的防空天网，战斧又使它成为一柄犀利的进攻之剑。随着新世纪的到来，这个在世界海军中令人瞩目的天之骄子，将做为美国海军的中坚，继续在蓝色的大洋中纵横驰骋。<br><br>　　★基本性能<br><br>　　该级舰的舰体实际上与美国海军斯普鲁恩斯级驱逐舰相同，只是没有稳定鳍，在重要部位加装了凯芙拉装甲。舰长172.8米，宽16.8米，吃水9.5米；轻载排水量7015吨，满载排水量9500吨。它采用4座LM-2500燃气轮机，总功率86000马力，续航力6000海里/20节。全舰舰员358人，其中军官24名。排水量：基淮7015吨，满载9407吨至9590吨。<br><br>　　★武器装备<br><br>　　·防空：MK-41VLS系统共可混装标准和战斧导弹122枚，视所执行的具体任务而定，一般情况下以标准SM-2MR为主。该弹为指令加惯性制导，半主动雷达寻的，2马赫时射程73千米。现正准备用该装置发射改进型海麻雀舰空导弹，以提高该级舰的近程防空能力。2座美舰标准的MK-15型20mm六管密集阵炮用于末端反导。不过，从2001年起，拟由更先进的拉姆导弹取代密集阵系统。另外，它还装有2座25mm炮和4挺12.7mm机枪用于日常警戒。<br><br>　　<br><br>　　·对陆：自从战斧舰射巡航导弹上舰后，打击陆上目标便成为该级舰的重要作战使命。战斧导弹射程分为1300公里(C型和D型)与1853公里(C型BLOCK3)，速度0.7马赫，战斗部质量为454千克，或347千克聚能装药。首尾各有127mm火炮一座，射程27公里，其改进型拟于2002年上舰，采用ERGM远程GPS制导炮弹，射程140公里，命中精度10米。<br><br>　　·反舰：2座四联装捕鲸叉反舰导弹发射装置，主动雷达寻的，0.9马赫时射程130公里，战斗部质量227千克，是西方海军通用的反舰导弹。<br><br>　　·反潜：中远程主要依靠2架SH-60海鹰LAMPSⅢ型反潜直升机。自身防御则为2座3联装MK-32型324mm鱼雷发射管，备有36枚MK46-5(射程11千米/40节，战雷头44千克)反潜鱼雷；或新一代MK-50反潜鱼雷(15千米/50节，战斗部45千克聚能装药)。<br><br>　　★电子装备<br><br>　　·作战控制系统：1996年至2007年将装备CEC集中电子控制系统和NTDS海军战术数据系统(带4A、11、14号数据链)；其它有JMCIS和16号数据链及计划安装的22号数据链。<br><br>　　·雷达：除SPY-1A/B相控阵雷达外，还有SPS-49(V)7/8远程对空雷达(C/D波段，探测距离457公里)、SPS-55对海雷达和SPQ-9A、SPG-62火控雷达等。<br><br>　　·电子战装备：SLQ-32V(3)，用于电子干扰和电子欺骗。另有8座MK-36(2)型6管干扰弹发射装置，发射红外和箔条弹，射程4千米。对付鱼雷，则有SLQ-25水精拖曳式鱼雷诱饵。<br><br>　　·声呐：SQQ-89(V)3系统，包括SQS-53B/主动式舰壳声呐和SQR-19被动式拖曳声呐。<br><br>　　按服役顺序，该级舰依次为:提康德罗加、约克城、文森斯、福吉谷、托马斯.S.盖茨、邦克山、莫比尔湾、安提坦、莱特湾、圣贾辛托、张伯伦湖、菲律宾海、普林斯顿、诺曼底、蒙特里、钱瑟罗斯维尔、考佩斯、葛底斯堡、乔辛、休城、西罗、安齐奥、维克斯堡、伊利湖、圣乔治角、维拉湾和皇家港。&nbsp;<br><br>　　<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/30/164.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/30/165.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/30/166.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/30/167.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/30/168.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/30/169.jpg />]]> 星期一, 30 六月 2008 14:53:13 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2927147.html 2008-06-30T14:53:13Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2917088.html <![CDATA[ <DIV><A href="http://imgblog.china.com/u/070401/42170/pic/12146636346101.jpg" target=_blank><IMG src="http://imgblog.china.com/u/070401/42170/pic/12146636346101.jpg" onload="if(this.width>400)this.width=400;if(this.height>400)this.height=400" border=0></IMG></A><A href="http://imgblog.china.com/u/070401/42170/pic/12146636351242.jpg" target=_blank><IMG src="http://imgblog.china.com/u/070401/42170/pic/12146636351242.jpg" onload="if(this.width>400)this.width=400;if(this.height>400)this.height=400" border=0></IMG></A><A href="http://imgblog.china.com/u/070401/42170/pic/12146636379053.jpg" target=_blank><IMG src="http://imgblog.china.com/u/070401/42170/pic/12146636379053.jpg" onload="if(this.width>400)this.width=400;if(this.height>400)this.height=400" border=0></IMG></A>文／银河巨星 <BR><BR>　　自一次大战以来，没有制空权或失去了制空权的一方，带来的都是失败；而进攻的一方，没有强大的空军对地的支援，要取得胜利是不可能的。说明制空权对战争的影响是巨大的。 <BR><BR>　　我们自１８４０年、或追溯到从明代以来，中国开始的衰落，直到从毛泽东建立新中国开始，在上世纪的朝鲜战争完成后，中国才开始走向强势，是他让中国人民站起来了——至少完成了我们陆地强国的地位。新中国建立之初的朝鲜战争，重振了中国了中国自康熙以来的威风，使强大的美国与新生的中国坐在一起谈判、签订停战协，世界对中国也刮目相看！ <BR><BR>　　我们的陆军是世界最强大的！没有任何对手敢于在陆地挑战我们的地位。在我们经过朝鲜战争、已过了一段稳定和繁荣的日子（可以说是那场局部战争和将士们的功劳）。&nbsp;甚至当时美国的一位将军都说：“未来100年内，有任何想和中国陆军发生冲突的军官，都是白痴。”！在近代，当我们由积弱贫穷、饱受列强欺辱，到新中国成立后，我们巩固了“陆地强国”的传统地位后，必须完成向海洋战略的转变！而海洋战略必须是有强大的海空军来支撑。 <BR><BR><BR>　　２１世纪，攻防兼备的海空军，是维护大国地位的必然选择。 <BR><BR>　　海军的问题自然重要，这里就不再涉及，就从空军谈起。 <BR><BR>　　长期以来，中国空军实际上是“防空军”，这使得我们长期缺乏对地对海攻击能力，也从而失去了空军存在的真正意义——战略轰炸，这里说的战略轰炸当然包括常规战略轰炸和核战略轰炸。 <BR><BR>　　先回顾下我们的专职轰炸机——轰－６。 <BR><BR>　　轰－６于１９５９年进入中国空军服役。尽管它性能落后，甚至还采用&nbsp;二战样式的玻璃机头和尾炮，但轰－６在中国空军扮演着多种角色：核武器和常规轰炸机、海军空中打击平台，加油机、侦察/电子战机、无人机母机、发动机空中试验机以及战略巡航导弹发射机等等。 <BR><BR>　　１９５９年初，正值中苏军事合作的高峰期，利用苏联提供的零部件组装的第一批轰－６于1１９５９年进入中国空军服役；１９６６年５月，这种组装型的轰－６还承担了中国第一枚氢弹的试验任务，但后来由于中苏关系的破裂，轰－６的国产化被推迟。到了１９７５年，中国开始研制携带反舰导弹的轰－６的海军型（轰－６丁），该型号直到１９８５年才进入解放军海军服役。 <BR><BR>　　再看看飞豹发展历程： <BR><BR>　　空中作战力量目前已经成为现代化战争中最灵活和最有威力的常规作战力量，其根源就是各型先进的对地攻击机。中国空军和海军航空兵现在的作战思想和装备建设已经开始向攻势防御方向发展，具备满足纵深攻击的作战半径和全天候精确打击能力的现代化对地攻击机，就成为其航空武器装备发展的重点。 <BR><BR>　　飞豹战机是中国完全依靠自己力量研制的双发、双座、多用途、全天候的超音速战斗轰炸机，其作战半径较大，可达１６５０公里；全机载弹量约５０００千克。最大起飞重量２８.５吨、最大外挂６.５吨（牺牲航程和速度的情况下）、最大Ｍ数１.７。 <BR><BR>　　早期的飞豹仅仅作为“鹰击－８１”空舰导弹的载机，只有海航装备。中国海军航空兵虽然是一支岸基航空兵，但同样担负了对远海目标的作战使命。海军航空兵的空中突防作战，不仅能有效地打击敌空中及海面目标，而且还可以打击敌沿岸及岸上纵深目标。 <BR><BR>　　而飞豹Ａ型主要作战目的集中为精确对地打击能力和打击大型舰艇的能力。A型的重点是自主研制“综合航电火控系统”，将飞行控制系统和火控系统互联综合，这在国内是首创，空军对此也深感兴趣。A型改进的航电火控系统，尤其是前后舱的综合显控技术是国内最复杂、技术难度最大的系统，大量采用有源液晶显示器，具备了“玻璃化座舱”的特点。这也是我国第一个采用商用显控系统的军用作战飞机型号。 <BR><BR>　　歼轰-7A的武器装备如下：保留23mm双管机炮。歼轰-7A有10个外挂点，除了能使用C-801/803反舰导弹外，还可使用引进生产的Kh-31A(AS-17)超音速反舰导弹，&nbsp;Kh-31P超音速反辐射导弹。采用国产巡航导弹，国产巡航导弹已部署服役。 <BR><BR><BR>　　军迷朋友对这两种飞机的性能肯定熟悉，我就不再多说了。 <BR><BR>　　我们知道，一个完备的空军，必须是战术轰炸、战略轰炸、制空，样样具备的。那么，从战术角度看两者的优劣： <BR><BR>　　歼轰-7战斗轰炸机出现前，中国航空兵对海上目标的攻击一直采用轰-6丁中程轰炸机携带“鹰击－６”型反舰导弹的方式。在现代作战条件下，轰-6丁并不是很适合的作战武器。轰-6最大载弹量为9000千克，轰-6丁、普通的轰-6甲或轰-6F型载弹量稍有下降，通常只能携带2枚重量达2440千克的“鹰击－６”型反舰导弹。在遂行远程攻击任务时，巡航段一般采取9000米高空飞行，最大作战半径为2000千米。接近作战海区200千米时高度下降为3000米或1000米。“鹰击－６”反舰导弹投弹高度为1000至9000米，因此轰-6丁需要在1000米以上投弹，否则导弹很可能着水。轰-6丁的&nbsp;245雷达能够在1000米以上高度发现150千米以外的1000吨级护卫舰目标。轰-6丁发射“鹰击－６”导弹允许有12度的离轴发射角。 <BR><BR>　　歼轰-7战术指标从来没有详细公开。根据出口型的FBC-1展览会上散发的资料，这种飞机作战半径大约为800千米，但是因携带导弹数量和采取任务飞行包线不同而作战半径不尽相同（也可以达到１６５０公里）。这种飞机能够进行1.7马赫数的超音速飞行,最大升限达到15200米,能够在0.7至0.9马赫数下进行投弹,而且导弹投放最小高度为300米,相比轰-6丁机动能力有很大的提高,使中国海军航空兵能够进行快速机动的远程海上突防攻击战。尤其是其带弹量提高，能够更好地担负海上远程饱和攻击的作战使命。 <BR><BR>　　 <BR>　　但歼轰-7是双座战斗轰炸机，雷达孔径较轰-6丁小，所以目标截获距离和跟踪距离相对轰-6丁有所下降，但是系统精度较轰-6丁飞机有很大提高，而且射击扇面达到了左右30度，而轰-6丁仅有左右12度，可见歼轰-7能够在一定机动过载下发射导弹。 <BR><BR>　　饱和攻击是针对海上目标进行的多批次和多方向的大规模齐射。每架歼轰-7能够携带4枚“鹰击-81”导弹，一个中队的歼轰-7能够携带16枚空舰导弹。按照中国海军航空兵的饱和攻击战术，对重要目标通常出动1个大队至1个团的歼轰-7，以疏散队形多方向多批次发动攻击。目标将遭受从各个方向射来的多达32至96枚“鹰击-81”空舰导弹的攻击。歼轰-7发动饱和攻击的可怕之处在于突发性和多方向。据估计歼轰-7高度控制能够保持50米掠海飞行，雷达发现距离约为50千米，此时目标已经被纳入“鹰击-81”射程。 <BR><BR>　　所以，从战术角度看，飞豹和飞豹Ａ型是完全可以胜任目前的要求的。可以从“弹程指数”(载弹量与作战半径乘积)看，“飞豹”的弹程指数为3150t·km；“狂风”为3120t·km&nbsp;；F/A-18为2960t·km。所以飞豹和飞豹Ａ型具备在２１世纪初作为战术轰炸航空兵的主力机种的要求；而轰－６就有些勉为其难了。 <BR><BR><BR>　　再从战略轰炸角度看： <BR><BR>　　前面讲过，空军存在的真正意义就是战略轰炸。世界上也只有美、俄拥有真正的战略轰炸机，作为我们是一个不断取得前进的、具备成为全球强国潜力的我们，当然不能不发展我们自己的战略轰炸机了。问题是我们不能一口吃个胖子出来，路还得一步一步走，这个涉及到我们自主创新的问题——要想成为一个大国，必须是自力更生、依靠自己的力量。 <BR><BR>　　2007年1月，在互联网上出现了一张模糊的轰6照片，这就是所谓的“轰－６Ｋ”这是截止目前轰－6的最新改型。有消息称它从2000年开始研发的。 <BR><BR>　　轰6K较大的发动机进气道暗示它将安装新型的大推力发动机，如果确实如此，这是自1970年轰6改进以来，第一次成功换装新型发动机。互联网上一些媒体猜测新型发动机可能是推力达12000公斤的D-30KP涡轮风扇发动机，该发动机也装备在俄罗斯的伊尔-76运输机上，较之目前轰6的推力仅为9500公斤的涡喷8发动机，新发动机的推力要大得多。如果消息属实，新发动机的大推力和低耗油性将使轰6的载荷和航程进一步提升。轰6目前的作战半径是1800~2200公里，换发之后，轰6K的作战半径有可能达到3000公里或更远。&nbsp; <BR><BR>　　 <BR>　　从外挂来看，轰6K将挂装新型的攻陆巡航导弹。来自亚洲的消息指出，中国正在生产两种远程攻陆巡航导弹。地面发射型现在已经装备二炮部队，其中100枚现在正对准台湾。第二种则是为海空军发展的空射型，这种型号的攻陆巡航导弹很可能是基于鹰击-62/C-602基础上研制的，其射程有可能达到1000~2000公里，其外型与美国的“战斧”类似，制导方式也可能使用惯性、卫星、雷达联合制导以确保精度。&nbsp; <BR><BR>　　如果是３０００公里的作战半径，加上超过２０００公里（后继型有可能达到３０００公里），那么，中国军队具备了威胁美国关岛基地的能力。也就是说，空军具备了打击重要战略目标的能力！ <BR><BR>　　而飞豹呢，作为战略轰炸就有点勉强了——因为武器挂架和挂重载后，其航程和速度将会受到严重削弱。而且在飞豹战机满外挂、处于作战状态时，再进行低空突袭的飞行速度不可能做到超音速巡航；且它的作战半径只能在１０００公里以内。 <BR><BR><BR>　　对于轰－６是上世纪５０年代产品的疑问，我认为是这样的： <BR><BR>　　从轰6K可以猜测我国远程轰炸机力量的未来发展三部曲。 <BR><BR>　　空军从上世纪90年代开始恢复轰6的发展项目。90年代初，在尝试购买俄罗斯的图-22M3型“逆火”轰炸机失败后，中国空军决定还是要充分发挥这种已经国产化的、成本低廉的老式轰炸机的潜能，于是启动了轰6的信息化改造项目。 <BR><BR>　　首先是对轰6K进行潜在的改进使之能更好地进行精确打击甚至空间作战。 <BR><BR>　　轰6K前机身的重新改造使之能留出空间安装新型的目标指示装备，具体方法既可将装备整合到机身内，或者也可以加装瞄准吊舱。轰6K还将加装大功率的雷达，从而能对卫星制导或激光制导炸弹实施全天候的目标指示。在2006年的珠海航展上，中国的公司展出了自已研制的激光制导和卫星制导炸弹，炸弹重量分别为500公斤和250公斤，虽然今后中国也将走精确制导炸弹小型化的道路，但仅仅是现有的炸弹，轰6K就可以挂载14~20枚。精确制导炸弹与大型轰炸机的结合对解放军来说意义十分重大。 <BR><BR>　　经过对轰6的改进，空军将具有比二炮的DF-15和DF-11弹道导弹更为精确的远程打击武器，从而在与二炮的竞争中占据了上风。&nbsp; <BR><BR><BR>　　轰6K的第二个新任务是太空作战。在2004年的珠海航展上，中国的公司透露了一种新型的从轰6上发射的空间发射器。这种空间发射器与美国的“飞马”空间发射器一样，主要用于反卫星武器的使用，在加装了更大推力的助推器之后，轰6发射的这种空间发射器还可以用来打击更高极地轨道的卫星目标。&nbsp; <BR><BR>　　更重要的影响是，轰－６Ｋ的研制，至少传递了一个信息：那就是下一代国产轰炸机的研制工作！ <BR><BR>　　关于我们研制新型轰炸机的传闻由来已久，新轰炸机被称为“轰９”，有消息报道称它是全国产项目；有的也认为它来自前苏联上世纪90年代初的下马项目，比如苏霍伊的T-60中程轰炸机。T-60据报导是一种航程达5000公里的超音速隐身轰炸机；或者是图－１６０——被西方誉为“红色Ｂ－１”。 <BR><BR>　　图-160上弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等。机上有两个12.80米长的武器舱，武器舱内的旋转发射架可各带6枚Kh55MS涡扇动力巡航导弹(北约代号AS-15“肯特”Kent)。Kh55MS堪称俄罗斯“战斧”，与美国ALCM近似，射程达到3000千米，能带20万吨威力的核战斗部。 <BR><BR>　　图-160，空重１１８吨，&nbsp;最大燃油量１６０吨，最大武器载荷４０吨，正常起飞重量２６７.６吨，最大起飞重量２７５吨。最大平飞速度2000千米/小时(海拔12200米)10300千米/小时(海平面)&nbsp; <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2007年1月，俄罗斯空军总司令B.米哈伊洛夫指出，在全球遏制任务中，起主导作用的是装备有航空打击综合体图-95MS和图-160战略轰炸机和图-22M3远程轰炸机的远程航空兵。 <BR><BR>　　可见，战略轰炸机的重要性了。 <BR><BR>　　长期以来空基核力量是中国三位一体核打击系统中最弱的一环。而这一切都从轰-6K的服役开始改变了。作为我国新研制的轰炸机，轰-6K使用了近年来在航空技术方面取得的一系列新成果：更多的采用复合材料、加固机身并对火控系统进行升级。轰-6K装备有两台大推力的D-30-P2发动机，其单台发动机最大推力从老式轰-6的9500公斤提升到12000公斤。强劲的发动机使轰-6K的作战半径和载弹量都得到大幅度提升，分别从老式轰-6的1800公里和9吨增加到3000公里和12吨。更重要的是，最大载弹量的提升使轰-6K具备了携带大型远程巡航导弹的能力。尽管它仍是亚音速轰炸机，但这项刚获得的能力使其真正成为中国空基核威慑力量的新核心。&nbsp; <BR><BR>　　网上流传的一张照片，这张轰-6K的照片中清楚的显示出它携带有6枚类似苏联/俄罗斯制造KH-55A的远程巡航导弹。KH-55是前苏联/俄罗斯研制的大型远程巡航导弹，其最大射程约2500公里。它长度为8.09米，翼展3.1米，重1.7吨，巡航速度约为0.48-0.77马赫。在设计之初，KH-55就不是普通的常规远程打击武器。它能够携带常规弹头或者核弹头。 <BR><BR>　　光是KH-55导弹2500公里的攻击范围就包括了整个朝鲜半岛和冲绳群岛，以及日本大部分本土。如果携带有中国版KH-55导弹的轰-6K从中国东北的机场起飞，它可在安全的中国领空内对整个日本的目标发动攻击。此外，如果在广州军区前沿部署轰-6K，它甚至有能力对美国关岛基地进行空袭。&nbsp; <BR><BR>　　我们从前不久，报道西飞某重点型号首次试飞成功原文中可以猜测：是“2万多西飞人13年的期盼”，同时“出席该机首飞仪式还包括中央军委首长、空军装备部首长、国防科工委领导”。这都显示出中国对这种新型轰炸机寄予的高度期望，表明轰-6K绝不只是一种轰-6轰炸机的简单升级版本，它也不会只是用于战术用途——轰-6K最大意义就在于它为空军提供了对敌方目标实行真正可靠核打击的能力。 <BR><BR>　　总之，轰－６Ｋ和飞豹Ａ是我们为了完成向“攻防兼备型”空军发展的需要，为了弥补空军缺乏远程攻击能力、缺乏新型轰炸机，缺乏加油机和缺乏海外空军基地等薄弱环节，而迈出有益的一步，我们祝愿我们的祖国日益强大——当然，这种强大必须以强大的国防实力来保证！ <BR><BR>　　在当前国际态势下，在霸权主义还十分猖獗的格局下，在可预见的将来，中国无法与美国全面抗争，今后一段时间内也是如此。但是中国要全面赶上美国和超过美国，这段宝贵的发展时间靠什么才能保证？只有大力发展我们的海空力量！&nbsp; <BR><BR>　　世界上没有什么救世主，“独立自主、自力更生”原则才是最根本的！ <BR><BR>　　人类的文明史就是一部战争伴随史。没有战争就没有和平，和平只能通过战争去争取。 <BR><BR>　　正是由于半个世纪前的一场抗美援朝之战造就了中国近代少见的长达50多年的和平时光，无形中给人以“和平和发展是世界的主流”的错觉！举例来说，冷战结束后，世界都以为可以享受“和平”了，但那一年杜绝了战争？我们追求和平没有错，问题是和平只能通过战争去争取！ <BR><BR>　　中国人民在毛泽东等第一代领导人领导下完成了民族独立和民族解放战争的胜利，奠定了中国在世界上的大国的地位，在今天我们的实力大大增长的时候，是不会惧怕任何对手的！ <BR><BR>　　西方有“强者为尊”的规律，谁忘了谁就要倒霉。西方所尊重的强者包含三重意思：第一，你必须有实力；第二，你必须证明你有实力；第三，你必须让别人明白，你有勇气和胆量使用你的实力。三者缺一都不行。 <BR><BR>　　然而，我们尽管在加速实现海军在新世纪由近海防御型向远洋海军的转型，我们已经拥有了可以保障我们国家安全的战略核反击力量，但空军、尤其是具有具备战略打击和战术打击的空中力量方面，还和我们的国际地位不相符合。 <BR><BR>　　所以，希望早日看到一支“攻防兼备型”空军的出现！ <BR><BR>　　银河巨星　　　２００８年６月２８日 <BR><BR>　　附图： <BR>　　１.轰－６Ｋ <BR>　　２.飞豹Ａ <BR>　　３.&nbsp;俄罗斯空军图-160“海盗旗”战略轰炸机 <BR></DIV>]]> 星期六, 28 六月 2008 14:33:58 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2917088.html 2008-06-28T14:33:58Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2871998.html <![CDATA[ 　　空战的基本原则<br><br>　　一、编队进攻性空战基本原则<br><br>　　（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。&nbsp;<br><br>　　（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。&nbsp;<br><br>　　（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。&nbsp;<br><br>　　（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。&nbsp;<br><br>　　（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。剩余油料较多、位置有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。&nbsp;<br><br>　　二、编队防御性空战基本原则<br><br>　　（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位置和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。&nbsp;<br><br>　　（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。&nbsp;<br><br>　　（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。&nbsp;<br><br>　　（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗<br><br>　　三、单机进攻性空战基本原则<br><br>　　(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。要不间断地观察敌情。要尽量减少无线电通话。在作战地域要以更大的速度飞行。&nbsp;<br><br>　　（2）在战术上要高度重视敌人。要把对方的飞机当成最好的飞机。在攻击前要实施目的明确的机动。&nbsp;<br><br>　　（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。&nbsp;<br><br>　　（4）未确认敌机时不要攻击。攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。&nbsp;<br><br>　　（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。&nbsp;<br><br>　　四、单机防御性空战基本原则<br><br>　　（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。当有更快速或更高位置的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。&nbsp;<br><br>　　（2）要注意来自太阳方向的敌人。不要让敌人尾随。敌机位于己机尾后时，要向敌机方向做“&nbsp;S&nbsp;”减速机动。&nbsp;<br><br>　　（3）任何防御的目的是摆脱敌人转入进攻。要识别并预测敌人的攻击意图，并准备随时转入攻击。&nbsp;<br><br>　　（4）如果投不掉副油箱就应立即离开交战空域；双机编队中若被击落一架，另一架应及时退出战斗。&nbsp;<br><br>　　（5）要注意控制自己的情绪。若己机低空性能优越，要充分利用之．尽且与敌在低空周旋．并适时退出战斗。&nbsp;<br><br>　　战斗机性能差距是现实，但空战局面不是性能差距的简单推导，否则战争早消亡了。战术能在相当程度上杭衡技术，战场上也几乎不存在纯教科书式的单机对抗。下面请专家结合不同机型的情况介绍超视距空战基本战术，以期能对空战实际情形有所感受，并体会到敌人的思路和己之对策。空战分进攻性空战和防御性&nbsp;，这两种基本类型，有不同的战术原则。理解这些原则是了解空战战术的基础。<br><br><br>　　五、空战队形&nbsp;<br><br>　　目前各国第三代战斗机主要采用双机（四机）雷达跟进队形、双机密集队形、双机橄榄形编队、三机防御和支援队形等。&nbsp;<br><br>　　１.双（四）机雷达跟进队形　<br><br>　　此队形多用于中距空战和侦察，搜索和警戒范围较大，灵活性强，便于相互策应和掩护。各机型运用这一队形特征不同。F-15：距离20千米，高度差600米，观察角0～10°。F-16：距离15～20千米，高度差0～600米，四机编队时，机组内保持防御队形。“幻影”2000：距离20～30千米（一般是25千米），高度差6&nbsp;00～1000米（一般是600米），间隔3～8千米。这种队形属大间隔、大距离队形，发现目标后可迅速调整变换，迅速转向目标。<br><br><br>　　２.双机密集队形　<br><br>　　此队形是相对于中距战中的雷达编队队形而言，不是传统意义的密集队形。这是&nbsp;F-16在超视距接敌中使用的主要队形，主要用于二对一、二对二的对抗。双机横向间隔4千米以内，前后距离保持在1千米以内，高度差0～200米。&nbsp;<br><br>　　３.双机橄榄形队形<br><br>　　这是F-15、“幻影”2000的主要队形。通过双机相互对向和背向盘旋保持队形和逐步前进，高度差600～2000米，各机的盘旋环形航线相互衔接，基本上构成一个不规则的橄榄形，F-15的半径为9～20千米，“幻影”2000为8～18千米。盘旋期间，始终保持一架机头朝向敌机、一架背向敌机，不断互相转换，保持攻击和防卫的连续性。其中对向飞行距离较短，多在10&nbsp;～20千米，一般不超过20秒，以保持编队不断前进。前位机在距目标25～40千米便转弯回头，以便及时回避威胁及诱敌深入。随着双方距离不断接近，双机轮番进入对向敌机的频率增加。<br><br>　　４.三机防御和支援队形<br><br>　　此队形主要用于战术进攻，是美空军常用的三机战术队形，编队的间隔、距离不大于5千米，最小800米，双机置前配置为防御队形，置后配置为支援队形，各单机间插空布局，具有较大的战术空间。三点前后相守，左右交联，进攻点多，队形变换灵活。<br><br>　　六、各阶段战术要点&nbsp;<br><br>　　中远距空战过程一般经过目标搜索与识别、接敌、攻击三个阶段，也有搜索完了直接发射远程导弹攻击的。第一阶段，F-15、F-16除了用机载雷达和电子光学设备对目标进行识别，通常还出动两架飞机对目标进行监视。其中一架飞机以最大速度从目标附近飞过，进行目视识别，并将目标信息传给另一架飞机，由另一架攻击。特殊情况下（如无远距雷达监控，双机不宜疏开），双机要么直接攻击未被识别目标，要么接近目标目视观察，然后攻击。<br><br><br>　　接敌和攻击阶段在中远距空战中是个统一的过程。飞行员在接敌的同时进行机动，占据有利位置。锁定目标后，机载雷达转入“自动”状态，并向计算机传递必要数据，计算使用武器的各项指数。在接敌过程中，飞机通常以大俯仰角进入射击区。满足必要条件后，发射导弹。&nbsp;<br><br>　　以双机以上编队行动时，F-15、F-16通常分成突击编队和掩护编队，按高度向纵深沿正面疏开。突击编队位于佯动编队的前面或后面，距离通常为2000～5000米。&nbsp;<br><br><br>　　“幻影”2000的中距战比较注重通过相互间密切策应和掩护，创造中距攻击条件。它的中距战术分三种态势。<br><br>　　１.主动态势下直接攻击<br><br>　　“幻影”2000双机保持跟踪队形，前后距离约4千米，从约110千米外与机载雷达性能稍逊的目标机双机正对头或斜对头接敌，速度550～650千米／小时，目标机双机保持密集队形。“幻影”2000双机加速到0.9马赫，以240千米／小时速度差、600～900米负高度差接敌。距离目标机37～74千米时，“幻影”2000锁定目标机双机，同时实施中距导弹攻击，然后进入近距实施格斗。&nbsp;<br><br>　　２.均衡态势下机动攻击　<br><br>　　“幻影”2000双机与机载雷达性能相近的目标机双机正对头或斜对头互相接近。双方同时发现对方时一般距离70～80千米，“幻影”2000在距目标机约56千米危险空域之外实施“对向”和“背向”监控警戒战术，伺机接敌并实施中距攻击。&nbsp;<br><br>　　３.被动态势下伺机攻击<br><br>　　“幻影”2000双机保持防御队形与机载雷达性能较优的敌机双机正对头或斜对头接近，敌机在距离&nbsp;70～80千米时首先发现“幻影”&nbsp;2000并迅速占位，“幻影”2000也获得机载威胁告警系统或地面引导单位及空中预警机的提示后，迅速变换成球状编队接敌，实施“对向”和“背向”监控警戒战术，并逐步加快“对向”与“背向”转换频率，造成敌机连续丢失目标。当接近至40～50千米时，“幻影”2000双机同时“对向”加速接敌，集中力量攻击威胁较大的一架，然后再攻击另一架目标机。&nbsp;<br><br>　　七、双机编队攻击战术&nbsp;<br><br><br>　　双机编队在中远距空战中的战术主要有：直接攻击、钳形攻击、釜底攻击、水平疏开、垂直疏开、组合疏开等。&nbsp;<br><br><br>　　１.直接攻击　<br><br>　　在攻击机与目标相向或同航向飞行时，使用导弹攻击。当目标处于中空或高空时，攻击机在目标探测距离和导弹最大发射距离方面占较大优势，可在空中或地面指挥所指挥下进行攻击。如条件允许，攻击机可以1000～2000米的负高度差进入目标前半球或后半球，当机载雷达探测并识别目标后发射导弹。攻击前通常打开电子战设备干扰对方，防止其进行攻击，而后飞机在上仰时以最大允许发射距离发射导弹。&nbsp;<br><br>　　２.钳形攻击　<br>　　<br>　　是指利用两个编队从不同方向（侧面）同时攻击目标。如果对方发现一个编队并向其转弯，另一个编队即可占据有利战术位置对目标进行尾后攻击。此时，地面或空中指挥所对飞机进行引导，并观察空中情况和协调各型飞机的行动。其中有两种典型情况。<br><br><br>　　一是侧冀迁回，占位攻击。双机保持跟进队形从70千米外接敌，高度大约在4800～9200米，速度800～1000千米／小时，目标机高度3600～9500米。距离40～60千米发现目标机，距离30～40千米时前位长机向一侧反转诱敌，后位僚机接敌并发射中距导弹，长机再反转进入攻击。若僚机攻击前被目标机锁定，则僚机实施反转诱敌，由长机转入攻击<br><br>　　二是双向迂回，左右夹击。双机保持跟进队形，高度4800～9200米，速度800～1000千米／小时。距离30～60千米雷达发现目标机，15～40千米锁定，双机同时向两侧分开，并反转迁回，再回头对目标机实施包抄夹击。<br><br><br>　　３.釜底攻击　<br><br>　　是F-15、F-16等型机混合编队进行空战的主要战术，经常与“钳形攻击”组合使用，适用于中队以上编队空战。在空中预警机发现目标后，F-16双机立即机动至目标侧翼，并进行防御机动，吸引对方，迫使对方中队进行双机水平疏开，其中对方一个双机编队跟踪F-16双机，而后F-15双机投入战斗，对对方两个双机编队分别实施导弹攻击。同时另一个F-16双机在低空从相反方向投入战斗，与F-15形成“钳形攻击”。如果隐蔽攻击失败，F-16将吸引对方跟踪，并展开近距空战。远处的F-15在情况适宜时，有选择地发射中距导弹攻击。<br><br><br>　　４.水平疏开　<br><br>　　在低空空战和条件不允许进行垂直机动时使用。其要领是数架或双架飞机同时施放有源干扰，并按预定角度沿水平面脱离原航线向两侧做修正转弯。完成疏开后，继续接近目标，使敌无法发挥导弹发射的距离优势，同时可保障攻击编队顺利进入导弹的有效发射距离，向目标转弯后，先敌实施发射。<br><br>　　战斗开始前，为达成攻击的隐蔽性，战斗机双机须编成密集梯队战斗队形，前后距离200米以内，左右间隔100米以内。当与目标距离达到60～65千米（约为最大探测距离的70%）时，敌雷达进入自动跟踪状态，编队立即改变队形。当发现在捕捉到目标的同时也被敌雷达截获时，飞行员立即施放干扰15～20秒，而后以30°～45°的角度脱离原航线，向两侧做修正转弯，并直飞60～70秒。直飞时间取决于修正转弯的角度，角度越大，直飞时间越短。直飞过程中为防止目标脱离雷达跟踪区域，飞行员应尽量缩小角度，修正自己的位置。&nbsp;<br><br><br>　　这些机动动作可最大限度缩短对方导弹发射距离，破坏其雷达自动跟踪，迫使其重新判断形势，重新定位和锁定目标，重新准备导弹发射。即便对方双机编队长机雷达锁定没有被破坏，从发现己方双机疏开到重新定位也需要50～60秒。利用此间隙，己方双机可进入导弹的有效发射距离，向对方转弯，并根据情况做如下选择：双机同时对对方实施攻击；长机对对方实施攻击，僚机对长机进行保障，或相反。假如己方双机完成疏开后，长机仍处于对方雷达锁定之中，长机应在转向目标后，重新施放干扰，掩护僚机对对方实施导弹突击。假如僚机处于对方雷达锁定之中，僚机进行保障，长机对对方实施导弹突击。&nbsp;<br><br>　　如果疏开后己方双机仍无法脱离对方干扰扇面，机载搜索雷达将受到极大影响，突击飞机应使用光学瞄准具和红外导弹。红外定位器发现目标距离短，开始时易丢失目标。这时另一架飞机应使用雷达搜索，并利用遥控密码通信提供目标指示，减少突击飞机的搜索时间。&nbsp;<br><br><br>　　５.垂直疏开　<br><br>　　这是梯次配置的战斗机编队在接近目标过程中，以垂直方式疏开的战术动作，可先敌发射导弹和破坏对方导弹引导。该动作适用于中高空小编队空战，既可在进入导弹发射区域前使用，也可在刚进入时使用。机载雷达发现目标后，编队以密集队形接敌。达到锁定目标距离时（55～60千米），双机开始施放干扰，完成“垂直疏开”动作。具体方法是：长机开加力，以0.9马赫的速度爬升到适宜高度，僚机高度下降500米。&nbsp;<br><br><br>　　“垂直疏开”战术动作可以取得三个效果。第一，至少会有一架飞机脱离对方的探测范围（很可能是僚机），为实施隐蔽先敌突击创造条件。第二，长机具有高度上的优势，增大了导弹发射的允许距离，可为先敌发射创造条件。第三，获得较大高度差。高度差越大，先敌发射的时间越充分。高度差为2000米时，先敌发射的时间为5秒；高度差4000米时，先敌发射的时间为8～10秒；高度差7000米时，先敌发射的时间为15秒。在高度差9000米时，攻击机可获得绝对的先敌发射优势。<br><br>　　这里有一些战术要领。第一，长机应在进入优势区前即占据较大高度。第二，必须准确把握“垂直疏开”的时机，过早会暴露意图，过迟可能会被敌导弹击中。“垂直疏开”的准确时机是敌机载雷达转入自动跟踪状态时。第三，当对方占有高度优势时，优势越大，双机长机转入爬升的时机应越晚，而僚机应在对方发射导弹后迅速下降高度。即使高度差非常大，比如15000米，双机也不应同时下降高度，否则可能会落入对方导弹杀伤区域。第四，当双机具有高度优势时，既可爬升，也可下降。如果能在敌导弹发射后，双机迅速爬升和下降，机动效果会更好。为使敌导弹在最后阶段偏离目标，双机在爬升的最后阶段适宜做不规则横滚。&nbsp;<br><br><br>　　６.组合疏开　<br><br>　　这是“水平疏开”和“垂直疏开”战术动作的组合。其要领是在接近目标过程中，飞机脱离原航线，向两侧完成修正转弯，同时改变飞行高度，达成编队疏开。“组合疏开”战术动作用于进入对方导弹发射区前、接近目标的初始阶段和进入对方导弹发射区后。&nbsp;<br><br><br>　　在接近目标的初始阶段，长机可在完成修正转弯的同时，完成爬升动作。僚机可在完成修正转弯的同时，完成下降高度动作。双机同时占据预定高度。在进入对方导弹发射区后，长机在完成战术转弯的同时完成爬升，僚机完成战术修正转弯的同时下降高度，或相反。或长机爬升，僚机在水平面做战术修正转弯。&nbsp;<br>&nbsp;<br><br>　　八、中队以上编队战术&nbsp;<br><br><br>　　中队编队通常由攻击和掩护编队组成。攻击编队主要是前出至对方编队侧翼，从低位突然实施导弹突击。掩护编队主要任务是：及时发现敌人；随时将目标信息传给突击编队长机；佯动吸引敌机；在接敌紧急阶段施放干扰；火力支援攻击编队，并对其实施掩护。攻击和掩护编队的间隔和距离根据实际情况而定。间隔大小应保障两编队同时进入导弹发射距离。距离大小应保障突击编队在掩护编队进入对方发射区域前实施攻击。<br><br><br>　　１.“侧方攻击”战术　<br><br>　　攻击编队在200～500米低空飞行，位于掩护编队前18～20千米，间隔15～20千米，观察瞄准系统置于光学瞄准状态。<br><br>　　当攻击机双机进入锁定目标距离（60～65千米）后，掩护编队开始准备攻击，由其长机实施目标锁定。如果对方已先期锁定，掩护编队长机可施放干扰破坏敌雷达跟踪，僚机向左或向右完成修正转弯，并下降到低空，以期进入对方侧翼。在掩护编队佯动掩护下，攻击编队进入最佳发射距离（5～10千米），打开搜索雷达，以大坡度转向目标。发现目标后，急跃升，从侧下方突然对对方实施突击，掩护编队长机继续对对方施放干扰。如果对方在突击编队发射导弹后开始机动，将落入掩护编队僚机的导弹攻击之中。攻击编队应位于掩护编队的前面，在掩护编队进入对方导弹发射区前先敌实施突击。<br><br><br>　　２.“对头攻击”战术　<br><br>　　当攻击编队位于掩护编队后面，或距目标同样距离时，通常使用“对头攻击”战术。战术动作与“侧方攻击”基本相同。掩护编队做好攻击准备，在进入对方导弹发射区域后，向左或向右完成修正转弯，对方机载雷达即会跟踪掩护编队飞机，为攻击编队隐蔽实施对头攻击创造条件。<br>&nbsp;<br>　　使用某主动雷达制导导弹时，两编队的距离为20～25千米。掩护编队根据使用不同导弹的距离要求，在进入对方导弹发射区前完成修正转弯。当掩护编队飞机机动后处于攻击位置时，攻击编队的飞机应进入导弹发射区域。当两编队与对方距离相等，即攻击编队正好处于掩护编队下方时，可对敌实施攻击。&nbsp;<br><br><br>　　九、多目标攻击战术&nbsp;<br><br><br>　　一架战斗机在中远距同时或连续攻击多个目标的基本程序通常包括：起飞引导、空中搜索、目标跟踪、攻击准备、攻击、退出攻击等六个阶段。&nbsp;<br><br><br>　　１.起飞引导阶段　<br><br>　　与单目标中距攻击基本相同。当拦截多个同时接近的目标时，通常将拦截机引导至能够兼顾多个空中目标的中心区域。&nbsp;<br><br><br>　　２.空中搜索阶段　<br><br>　　搜索方法与进行单目标中距攻击基本相同。当机载雷达探测到多个空中目标后，飞行员根据战斗需要选择单目标或多目标跟踪。&nbsp;<br><br><br>　　３.多目标跟踪阶段　<br><br>　　在此阶段，机载雷达从“方位一速度”或“方位一距离”状态自动转入了边扫描边跟踪状态，进行目标识别，火控系统对目标进行威胁判断、根据敌机群规模列出目标危险等级，选择最危险的2～6个目标，进行攻击排序及导弹分配，武器管理系统对导弹开始通电、加温和自检。<br><br><br>　　４.攻击准备阶段　<br><br>　　在此阶段，火控计算机需完成雷达扫描中心、飞行最佳引导指令、多枚导弹允许攻击区计算，并给多枚空空导弹分别进行惯导对准、任务装定。当目标满足发射导弹条件，火控系统发出导弹“解锁”指令。&nbsp;<br><br><br>　　５.攻击阶段　<br><br>　　飞行员发射第一枚导弹后，便进入下一个攻击阶段。在此阶段，飞行员仍需操纵机载雷达保持对多个目标的跟踪及空情监测，并继续完成后续导弹的瞄准、发射以及对所有导弹的指令制导。<br><br><br>　　６.退出攻击阶段　<br><br>　　当最后一枚导弹导引头自主截获目标并进入了末导阶段，火控系统发出允许脱离指令，飞行员机动脱离，当导弹命中目标后，多目标攻击的整个过程完成。&nbsp;<br><br><br>　　实施中远距同时或连续多目标攻击，是技术成份大于战术成份的攻击行动。由于其攻击距离远，对飞行员的传统意义上的战术动作要求不高．但对机载雷达、火控系统要求很高。需要机载雷达、火控系统计算等多个相关系统，对多个空中目标同时进行搜索跟踪、目标识别、战术计划制定、威胁等级判断、攻击排序、火力分配、雷达照射兼容性检查、雷达扫描中心计算、最佳引导指令计算、操纵指令计算、空情监视以及多枚空空导弹的瞄准、发射、制导等多方面工作。&nbsp;<br><br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;十、指挥引导战术&nbsp;<br><br><br>　　第三代战斗机作战半径大，指挥引导方法由单一的指挥机构实施的集中引导，变为由若干个指挥引导网来统一实施的分散引导。战斗机的脉冲多普勒雷达在上、下、左、右60°方位，距离120千米左右都可以发现目标，并可在80千米以上截获目标。在接敌阶段，指挥机构只要概略通报目标的方位、距离，就可协助飞行员截获目标。战斗机的全向攻击能力使其不仅可采用对头、斜对头的攻击方式，在前半球发现和截获目标，也可用雷达在尾后发现和截获目标，发现距离最远可达50千米，截获距离最远可达40千米。&nbsp;<br><br>　　在引导战斗机接敌过程中，应以战术方案的协同，从有利的方向、高度出航和接敌。在条件允许的情况下可采用低空、大负高度差的方法接敌。在适当的距离上再上升至有利的作战高度。&nbsp;<br><br><br>　　虽然战斗机的探测距离可达120千米，但由于武器射程限制，雷达过早开机不但没必要，反而过早暴露，也使雷达受敌方干扰，易先遭敌攻击。一般可在地面机构或预警机指挥下，对头、斜对头时在距离目标80～60千米、尾后攻击在20～30千米时打开雷达．按指挥所的通报进行搜索发现。为破坏敌机的发现条件，在雷达开机的同时实施电子干扰。<br><br><br>　　战斗机雷达搜索发现目标的最大高度差为±10千米，可根据目标情况采用各种高度差弓｝导接敌。在速度方面，由于受脉冲多普勒雷达的限制，在对头攻击时，雷达能发现大于210千米／小时飞行的目标，而对小速度目标不易发现。尾后攻击时，战斗机速度大于目标速度150千米／小时以上才能稳定跟踪目标。同时，采用大速度接敌可增加导弹射程，以达到先敌攻击。发射后，应下令己机减速从而使敌机的攻击距离减小。根据情况适时改变己机接敌速度是争取空战主动性的关键。基本引导方法有下面几种。<br><br><br>　　其一，在均势或优势条件下。飞机起飞后，在指挥机构引导下采用改变飞行剖面的方法，在适当距离时，迅速上升至有利的作战高度，一般是低于目标2000～4000米，&nbsp;M数为0.8～0.9。与敌机构成对头或斜对头态势，夹角0°～60°，此时距离应在120千米左右。距离目标80～60千米时雷达开机进行搜索，发现目标后，火控系统转入“自动”状态，截获目标后，飞行员按平显提示，操纵飞机对目标进行中距瞄准攻击。当实施对头、斜对头攻击未果，或近距离机载雷达未发现敌机时，迅速以大坡度转弯脱离，视情引导己机实施侧方或尾后占位攻击。&nbsp;<br><br><br>　　其二，在劣势条件下。如果敌机的超视距作战能力要强于己机，己机升空后受指挥机构引导的过程几乎是一样的，只是在距离80千米时，己机雷达仅保持“初通”。距离50千米时，引导己机以大坡度实施水平转弯机动或“U”形机动控根据情况实时下令己机大坡度回转。回转同时才打开雷达与目标再次形成对头或斜对头态势。地面通报目标的方位、距离，协助飞行员迅速截获目标，飞行员按平显提示，操纵飞机对目标进行中（近）距攻击。然后迅速以大坡度转弯脱离或半滚倒转脱离，地面再视情引导己机实施侧方或尾后攻击。&nbsp;<br><br><br><br>　　１.尾后攻击战术　<br><br>　　在不具备对头条件或对头攻击失败时，可用尾后攻击。升空后，在指挥所引导下改变剖面，低空隐蔽接敌，适当距离时迅速上升至有利作战高度（取正负高度差2000～4000米），以180～200千米／小时以上正速度差接敌，接敌转弯前开雷达搜索，转弯后以小于30°的航向夹角追赶目标，距离20千米左右发射导弹，进行中（近）距攻击<br><br>　　２.指挥引导战术要点　<br><br>　　依靠地面指挥引导选择正确的出航方法、战术摆位、开雷达时机，对空战起着决定作用。&nbsp;<br><br><br>　　在摆位时，虽然第三代战斗机的雷达探测范围是左右60°，但如不是正对或斜对目标飞行，可能造成目标瞬间偏出探测区域的现象，影响雷达发现和截获目标。因此若条件允许，应尽量使空中发现目标在平显左右20°范围内。再者，由于脉冲多普勒雷达所限，对高速逼近的目标很有效，而对垂直于己机航迹飞行或与己机同向飞行的目标发现概率小，距离近。因此，应根据态势变化及时引导己机机动，尽量形成对头或斜头态势。在进行尾后攻击时，应不断测定目标速度，及时指挥己机增速，以保持较大速度差，便于战斗机远距发现和截获目标。<br><br>　　为使战斗机尽早发现目标，地面尽可能准确通报目标方位距离，协助飞行员手动截获目标。但如果较近距离仍未截获目标，应提醒空中飞行员用自动状态探测和截获。对头进入时距离应掌握在&nbsp;35&nbsp;千米，尾后进入时距离应掌握在20千米。&nbsp;<br><br><br>　　战时电磁环境异常复杂。一方面战斗机自身要积极实施反干扰，同时要发挥编队主观能动性。在情报保障良好时，尽量用成功率较高的具体引导，使有限的兵力得到最合理运用。在敌施放强烈干扰，无可*情报保障时要结合目视引导。在敌施放间歇干扰时，应抓住点滴情报，结合敌情判断进行推测引导。在只有部分警戒雷达情报条件下，可直接使用有较大灵活性的具体引导。<br><br><br>　　组图：<br>　　１.双机编队<br>　　２.四机编队<br>　　３.单机进攻<br>　　４.双机队形图解<br>　　５.三机防御和支援队形<br>　　６.主动态势下直接攻击<br>　　７.被动态势下伺机攻击<br>　　８.双机编队攻击战术&nbsp;<br>　　９.中队以上编队战术<br>　　１０.一对四多目标攻击图解<br><br><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/249.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/250.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/251.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/252.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/253.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/254.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/255.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/256.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/257.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/20/258.jpg />]]> 星期五, 20 六月 2008 11:19:13 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2871998.html 2008-06-20T11:19:13Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2849983.html <![CDATA[ 　　ＨＱ－9的故乡，是在北京的长峰机电技术研究设计院，也就是著名的航天机电集团二院，中国国产的防空导弹和战略导弹都出于此，它与海鹰机电技术研究所（航天部三院）互相辉映。后者的拳头产品是鹰击系列反舰导弹和红鸟系列巡航导弹，包揽了除上游系列外其他中国所有反舰导弹的研制<br><br>　　二院成立于1957年，1979年国防科委研究二院主要负责潜对地（巨浪一型）导弹及其陆基型（指东风21型）的研制工作，翌年4月国务院及中央军委决定由二院承制红旗7号低空防空导弹的研发工作。&nbsp;<br><br>　　1981年底二院开始负责红旗61地／舰防空导弹系统的总体技术工作，该院经调查研究后，建议未来的地／空型号发展规划按中高空、中低空、低空超低空3个空域发展4个系列型号，即以ＨＱ－2为基本型的中高空系列，以ＨＱ－61为基本型的中低空系列，以ＨＱ－7为基本型的低空系列和ＨＮ－5为基本型的单兵便携式系列。从此二院迅速成为中国地／舰空型号开发、研制和少量生产的重要基地。二院从1980年开始研制ＨＱ－7，1988年顺利完成设计定型试验，并取了中国防空导弹史上4项重大突破：一、五发五中，5枚导弹击落4种5架靶机；二、首次双发齐射同时命中两架靶机；三、飞行高度仅几十公尺的长空一戊（ＣＫ－1Ｅ）超低空靶机首次被直接命中摧毁；四、首次通过战术性能使用考核。<br><br>　　90年代二院形成以潜对地战略导弹和地空战术导弹两大类型为主体的多种类导弹研发生产体系，按照战略进攻系列、战略防御系列（即ＴＭＤ和ＮＭＤ）、中空高防空系列、低空超低空防空四大系列发展。从50年代末期开始近半个世纪，二院先后研发完成ＨＱ－1、2、3、4、ＨＮ－5等5个型号并量产服役，ＨＱ－7、ＨＱ－9、ＨＱ－15、ＦＴ－2000、ＱＷ－1、ＷＱ－2、ＦＮ－6等7个型号则正在量产，有3个型号正在设计，另有3个型号已在预研并争取早日立项研制。设计中的型号包括中俄合作的下一代中近程、中低空垂直发射防空导弹16号工程（红旗16），如果发展顺利这种采用相控阵雷达的海陆通用型导弹系统将会在2005年左右量产服役，最晚亦不会晚于2010年。<br><br>　　二院曾获得发明奖和进步奖两千多项，在精确导引、光电、目标与环境特性、模拟等高科技领域保有全国领先地位，并有不少项目具有世界水准，但在系统整合和综合实力上仍与美俄有差距。根据90年代两场以空袭为主的局部战争和未来高科技条件下局部战争的趋势，二院仍将巩固发展战略战术两大体系，中高空、低空超低空防空导弹、太空防御武器和战略进攻武器四大系列齐头并进的研发策略，并提升基本型“四化”（标准化、系列化、模块化、通用化）和“四反”（反干扰、反隐形、反突防、反导弹包括弹道和巡航导弹）能力，围绕着以中高空远程防空导弹为核心主体，构建多层次远近结合的“双全双反”（全空域、全天候、反飞机、反导弹）的现代化防空体系。<br><br>　　高层战略指示<br><br>　　ＨＱ－9是中国真正在防空导弹技术上的飞跃性型号，初期参考的就是家喻户晓的爱国者导弹，考虑到十多年前中国的科技水准和技术能量，其困难实在超出想象。<br><br>　　爱国者从1972年开始研发到服役总共花了13年；1967年开始研发的Ｓ－300Ｐ也花了13年才正式服役；台湾的天弓一型1981年开始设计到服役则花了12年的光景。ＨＱ－9号大约在1980年开始研制，到去年经过重大技术修改后完成定型，随即少量生产交付实验部队试用。以中国当时的科技实力研制这类导弹，而时间上与美俄相若，可见其投注的苦工实在非比寻常。<br><br>　　事实上国家对这个跨世纪的国家重点工程一向极为重视，即使决定引进Ｓ－300ＰＭＵ1也没有终止发展ＨＱ－9，可见其地位之特殊。这种情况就好像ＳＵ－27与歼10之间的关系，既有竞争也有合作（吸收其技术），维持中国尽最大可能保护民族兵器工业的一贯国策，一面自力更生一面引进技术。由此可知ＨＱ－9是北京高层大开绿灯下的产品，对其投资也未曾间断；高层的态度往往关系到武器装备的命运，ＨＱ－9的例子对台湾当局正是一个启示。<br><br>　　对ＨＱ－9的发展进度北京一直高度关注，邓小平、.、刘华清、曹刚川、李鹏等人都曾直接过问并做出指示，因为它对于国土防空和日后导弹技术的进步至关重要，故此不容有失。1995年6月李鹏曾亲临二院了解ＨＱ－9的发展情况，并表示：“进行国防建设的时候，应该是有所为，有所不为……从我国的经济实力来看，用于国防的开支不可能很多，所以要集中力量把几件东西搞上去……真正下功夫的，我看这个型号应该算一个。不论从它的战略意义来讲，还是从它的研究成果成熟程度来讲，都是有很大作用，因为我们是积极防御的战略方针。”由此可以反映ＨＱ－9的重要性，和北京高层对21世纪初期的武器发展战略取向。<br><br>　　在中央关于国民经济和社会发展的“九五”计划等文件中，都有类似的说法，把武器装备的发展放在依靠自己力量的基点上。有重点的加强新型武器装备研制及其研制手段的更新改造，优先发展高技术条件下防卫作战所需的新型武器装备。简而言之，就是以我为主，坚持引进与自制结合的两条腿走路武器发展战略方针，而这也是列强发展军备的潮流。<br><br>　　解构9号工程<br><br>　　ＨＱ－9简称红9（Ｈ－9）工程代号10号工程，与10号工程（歼10）是辅助ＳＵ－27（11号工程／歼11）一样，ＨＱ－9也是辅助Ｓ－300ＰＭＵ1（15号工程／红旗15）的产物，当然在引进ＳＵ－27和Ｓ－300之前，歼10和ＨＱ－9本来是地位更崇高的天之骄子。不过由于歼10较为轻盈，在技术上还稍微领先ＳＵ－27约半代，若是研发失败将损失惨重；因此歼10所受到的冲击较ＨＱ－9少，也受到外界更大的关注。<br><br>　　反之ＨＱ－9的性能与ＨＱ－15相比并没有什么优势，主角地位也已经让给ＨＱ－15，重要性相对较低，因此主要着重在提高科研水准、打好基础和储备人才技术；但是在吸收了Ｓ－300的优点后ＨＱ－9也并非一无是处，也许到第四代防空导弹才会显现其贡献。如果以战斗机做比喻，今天ＨＱ－9的作用应该稍微大于歼8Ｃ、Ｄ型，但已经不能与歼10相提并论，不过其潜力、后续发展、生产和部署的数量，尤其是对台湾的威胁依然不能忽视。<br><br>　　ＨＱ－9无论在国内外都属于第三代防空导弹系统，杀伤空域大、抗干扰和抗多目标饱和攻击能力强，导引系统先进（有两级指挥管制体制），足以适应现代战争的需要；特别它是中国第一种具备有限反战术导弹的国产武器系统，技术层次跨度颇大，因此曾经倍受重视和寄予厚望。在研制过程中二院方面承认面对许多无法想象的困难与压力，中国发觉自己与美俄两国仍存在着大半代的技术差距（1995年），但也同时了解到ＨＱ－9能突破技术瓶颈量产，将能大幅接近赶上美俄两国的科技水准。故ＨＱ－9在Ｓ－300系列的竞争压力下，依然是航天系统万众瞩止与期待的技术火车头。<br><br>　　ＨＱ－9由二院第二设计部负责总体设计，其他各厂专责弹体设计、发动机、雷达导引系统等，防空导弹工业的精华都倾巢而出。ＨＱ－9的发动机由航天部四院（向阳公司）设计生产，由下面的数字可以知道这种导弹是何等庞大；采用两级固体结构发动机，一级助推器直径700毫米，二级主发动机直径560毫米，均采用聚醚聚氨脂推进剂，最高速度4．2马赫，主要攻击高空敌机或导弹。<br><br>　　历史上的量产型防空导弹中，ＨＱ－9的体积仅次于ＳＡ－4、ＳＡ－200、Ｓ－300Ｖ和胜利女神名列第五（以色列的箭式反弹导导弹属于ＴＭＤ性质不同，未列入统计），甚至接近Ｍ－11弹道导弹的800毫米和长征一号火箭第3级发动机的767毫米，可见其体型之大在现役新锐防空导弹中仅次于Ｓ－300Ｖ的9Ｍ82和Ａｎｔｅｙ－2500的9Ｍ82Ｍ；长度方面更超过9Ｍ82的8．5公尺。<br><br>　　由于体型惊人，所以每辆轮式重型牵引车只能拖弋两枚置于充满惰性气体储运发射筒内的导弹，与9Ａ82履带发射车上的9Ｍ82导弹类似，不过由于笨重的外型使其战略战术机动性都受到影响，难以和Ｓ－300Ｖ相提并论。<br><br>　　ＨＱ－9的最大射程200公里，射高0．5至30公里，从这些性能表现和诸元可以发现的发动机技术和推进效率都并非一流，固体发动机的成熟程度、高速性能皆逊于Ｓ－300ＰＭＵ，比Ｓ－400、Ｓ－300Ｖ、爱国者二型ＰＬＵＳ（ＰＡＣ－2＋）和ＰＡＣ3的差距更大，其体积与最大射程、射高都不成正比，不过这几年中国的固体发动机科技已经取得飞跃性进步。根据四院的资料指出，他们已经试制出相当于Ｓ－300Ｖ、Ｓ－400、ＰＡＣ－3、ＴＨＡＡＤ的固体发动机，想必已经吸收了俄罗斯的先进技术；此外还独力抓紧试制用于中国ＴＨＡＡＤ上的动能拦截弹小型阵列式固体发动机机组，并已取得较大突破。<br><br>　　虽然ＨＱ－9的总体结构和推进剂暂时没有大幅改良，但在1994年底还是针对试射情况和技术进展做了一些效果较为理想的小部份修改。例如：复合热结构长尾喷管、防静电防射频的安全点火技术，为了减少发动机喷焰对导弹导引信号的衰减和干扰作用，专门改良出一种少烟推进剂，大幅提高了导弹的控制精度和生存能力，因而大受好评。从这些新技术中可以轻易发现，ＨＱ－9与ＫＳ－1、Ｓ－300ＰＭＵ1、ＰＡＣ－2＋、天弓一型同样沿用ＴＶＭ（Track&nbsp;Via&nbsp;Missle）这种特殊的半主动导引模式控制，因为它们都需要通过下行链路接收弹上信号，其阵列雷达也都具备这种功能。由此可知ＨＱ－9的确如二院所言仍与外国有几年技术差距，因为在Ｓ－400、ＰＡＣ－3、天弓二型等导弹上，已经采用末段主动雷达导引头追踪目标。中国这项研究虽然早在80年代末起步，但至今只用于ＭＲ2000（中程2000）空对空导弹上，改良ＨＱ－9则是下一步的事了。<br><br>　　值得补充的是，ＨＱ－9和ＫＳ－1无论导引方式和相控阵雷达结构都非常相似，与爱国者的ＭＰＱ－53雷达像是异族兄弟。据说ＫＳ－1就是ＨＱ－8，而ＨＱ－9的出口编号为ＫＤ－1（凯雕一号？），同属凯字号导弹。有中国科研人员指ＫＳ－1就是ＨＱ－9的缩小版，带有验证的性质，原用意是因应经费大幅削减而一项技术两弹共用，以前者辅助后者，似乎一语中的。<br><br>　　据了解，ＨＱ－9在最初设计时与爱国者、天弓一型同样采用倾斜发射箱设计，一方面是较简单易行，另一方面当时仍未流行垂直发射方式，故此导弹的外型看起来像是ＫＳ－1的放大版。但随着科技的进步和Ｓ－300ＰＭＵ的引进，使二院认为有很大必要在设计定案前修改原来方案，决定采用垂直发射技术是最大的改良点。<br><br>　　与此相对的是导弹气动外型的改变，助推器喷管也由原设计时的固定式改为目前流行的燃气舵（Ｇａｓ　Ｖａｎｅ）式，发射一以矢量控制（ＴＶＣ）转弯，并取消了阻力较大的Ｘ形弹翼，重心跟着后移。经过大幅修改结构后ＨＱ－9的重量减轻、气动阻力减少、受横侧风影响下降、机动性和速度都提升，外型也跟上了国外导弹。目前ＨＱ－9的弹体呈圆柱形，弹头呈圆锥形，外部光滑只有4片梯形尾舵，弹体中部有4条细小的长条状弹翼延伸至尾舵前，同时有加强肋的作用，原理与标准导弹一样可以增加机动性，全弹外型与ＦＴ2000大同小异，只是放大了近3公尺。导弹的导引方式采用初段惯性＋中段无线电指令＋末段ＴＶＭ复合导引模式。<br><br>　　航天部26所自60年代中期研制反击系列反弹道导弹开始，就一直是中国唯一研发这类武器的单位。虽然80年代因为发展经济而停止反导弹系统，但仍保留一部分从事预研工作，波湾战争结束后26所又迎来了第二个春天，他们重组后参与的第一个型号就是ＨＱ－9。<br><br>　　由于战术弹道导弹的威胁有限，当时除了Ｓ－300系列全世界对此都未予重视，ＨＱ－9自然也不例外；加上中国的空战能力薄弱无法有效防御掌握空优，拒敌于防区之外的以地制空战术遂成为可行之道，因此ＨＱ－9研发初期只要求打击远程的带主翼气动飞行器，拦截弹道导弹的功能可有可无，这正是发展ＨＱ－9的时代背景。<br><br>　　从ＨＱ－9的推进剂和最大速度看来足以执行上述任务，但是用来进行反导弹作战则效果不佳。直到波湾战争结束后设计人员才如梦初醒察觉到新时代的来临，只有痛下决心大幅修改已具雏型的样品，同时强调反导弹与反飞机的功能，26所也在此时正式加入设计团队。但是因为ＨＱ－2即将开始大量淘汰，时间紧迫的情况下无法全部重来，只好一方面谈判引进Ｓ－300ＰＭＵ做参考，另一方面自行着手以国内最新科技尽量修改设计。<br><br>　　1992年采购了3套Ｓ－300ＰＭＵ后，中国科学家立即进行全面深入研究指出，中俄两国的防空导弹技术差距甚大，建议引进具反导弹能力的最新改良型ＰＭＵ1（ＰＭＵ仍未有此能力），同时组织人力结合中俄技术大幅改造ＨＱ－9以挽回损失。改良工作在1994年开始进行，主要修改了弹体布局、弹头设计、采用垂直发射技术、引进更高速的电脑和先进专用软件，自动化和反应速度、命中率和杀伤概率等随之大幅提高。但受制于原始设计的局限，其反导弹能力依然无法与Ｓ－300相提并论。<br><br>　　ＨＱ－9的最高速度与ＨＱ－2Ｂ、ＫＳ－1、天弓二型相若，对扩大反导弹的防御范围、缩小接敌时间、增加杀伤威力都不足，特别是迎头拦截时效果更差。与台湾ＡＴＢＭ一样，它只适合做侧翼的截杀，反导弹能力不能与美俄并提。不过ＨＱ－9拥有世界上最大的180公斤级弹头，为其综合战力增加不少分数，相比之下Ｓ－300ＰＭＵ1、Ｓ－300Ｖ、ＰＡＣ－2的弹头分别重143公斤、150公斤、80公斤。新设计的弹头采用半主动无线电近炸引信，定向杀伤预制破片式，有上万块破片，静态飞散角50度左右。虽然设计较传统，但因为重量大，其破坏力公次于特殊设计起爆装置的Ｓ－300Ｖ2，整体而言比台湾改良自天弓二型，实际反导弹能力敬陷末座的ＡＴＢＭ性能略佳。<br><br>　　ＨＱ－9的综合性能虽然无法超过ＨＱ－15，反导弹能力也未见突出，但是它的Ｃ4Ｉ作战系统及微电子科技能力却叫人眼前一亮，充满西方的外型风格和性能，比导弹本身更教人惊叹。电子技术领域是ＨＱ－9少数领先Ｓ－300的单项，其精密程度直逼欧美同类产品，这正是90年代以来融合欧俄体系的中国特色兵器发展之路，也因此ＨＱ－9未来改衣潜力仍应看好。<br><br>　　不过中国和欧美在系统工程整合上的确逊于俄罗斯，以Ｓ－300和ＳＵ－27为例，许多零组件欧美都能制造，俄罗斯只是运用大量成熟技术加上少量创新独特科技将之组合成新武器，但是西方就是无法在成本效益以至性能上全面超越俄罗斯，由此亦不难明白北京为何要耗费大量金钱引进生产Ｓ－300了。<br><br>　　今年6月在北京举行的第二届中国国际国防电子展览会（ＣＩＤＥＸ　2000）上，ＨＱ－9的上述部份设备首次曝光。湖南计算机股份有限公司生产的军用加固显示设备是新一代双彩色液晶显示屏幕多功能显控装置，可防眩光、防潮抗震、可抗强电磁脉冲，耗电量低，在恶劣环境下皆能工作，采用美式1553Ｂ（中国军标为ＧＪＢ289）总线连接。他们出品的电脑设备已用于很多重大系统中，如ＨＱ－9的超大规模集成电路（ＶＬＳＩＣ）射控电脑，长空3Ｊ空军机动指挥站管制电脑，039柴电潜艇和093攻击型核潜艇的鱼雷导弹射控系统都有使用，涵盖了海陆空三军的用户。<br><br>　　继续飘扬的红旗<br><br>　　根据零碎的资料评估，ＨＱ－9的性能大致如下：弹长大于9公尺，弹径0．7公尺；长径比约12．9，接近爱国者的12．6；如果去除助推器，以第二级弹径0．56公尺计算，长径比12．5，其高速性能比体积略少但同样带助推器的Ｓ－300Ｖ（9Ｍ82）要好。弹重约2吨，弹头重大于180公斤，运载系数为11，优于Ｓ－300Ｖ和ＰＡＣ－2＋，但逊于Ｓ－300ＰＭＵ1。弹头类型与其他导弹一样是无线电近炸引信触发的预制破片高爆式。<br><br>　　导弹最高速度4．2马赫，远低于天弓二型以外的其他第三代防空导弹；最大飞行时间超过两分钟，之所以取得这个马拉松时间冠军，原因是使用较落伍的聚醚聚氨燃料的导弹，受限于推进效率低，被迫多装载燃料才能达到最大射程，如此飞行时间和弹体奇大无比的恶性循环就出现了。<br><br>　　ＨＱ－9的最小射程估计达6公里，最大射程200公里，最小射高0．5公里，最大射高30公里，最小射程和射高稍微偏大。对弹道导弹拦截时的最大射程小于30公里，较Ｓ－300系列的40公里要差。对飞机单发杀伤率0．7至0．9；受限于最高速度不足和飞行包线范围较小，在对Ｍ－9之类的弹道目标进行拦截时，采取非迎头的Ｔ形战法扇面拦截，单发杀伤概率也不太可能高于30％，这个情况同样出现在台湾的ＡＴＢＭ身上。<br><br>　　导弹导引方式采取惯性＋指令＋ＴＶＭ，与Ｓ－300ＰＭＵ1和ＰＡＣ－2＋类似，但异于Ｓ－300Ｖ（惯性＋半主动雷达）、ＰＡＣ3和Ｓ－400（惯性＋指令＋主动雷达）。导引头装有一副平板天线，估计工作在Ｃ波段，导弹以预测命中点的比例导引法控制。发射方式是双隘装筒式垂直发射，每个营有12辆发射车，24枚导弹，能一次控制6枚导弹同时拦截3至6个不同方向的目标，对飞机目标一次使用1至2枚导弹，对弹道目标则加倍，发射间隔约5秒。全系统展开时间约6分钟，反应速度12至15秒，这些都是可媲美Ｓ－300系列的数据。导弹机动能力最大22Ｇ，再装填时间2分钟，车辆载具的最高时速60公里。<br><br>　　ＳＪ系列相控阵搜索／导引雷达是ＫＳ－1的ＳＪ－202改良放大型，与爱国者的ＭＰＱ－53较相似但异于Ｓ－300系列，因此也很可能同样采用Ｃ波段操作。方位扫描角120度，俯仰角0至90度，波束宽2度，有极强的抗干扰能力，发射机峰值功率1000千瓦，平均功率约60千瓦，雷达精度高于Ｓ－300Ｖ的9Ｓ32相位导引雷达，能同时跟踪300公里内、7马赫以下的100个空中目标，并自动进行威胁评估选出6个威胁最大的目标分配给发射车，综合性能不下于Ｓ－300ＰＭＶ1的64Ｎ6远程搜索雷达，主天线阵为圆形，抗干扰旁瓣对消阵列为多个矩形，敌我识别（ＩＦＦ）天线工作在Ｌ波段。<br><br>　　该雷达采用全相参脉冲间频率捷变（ＦＡ）技术排除瞄准式干扰，针对主波束和旁瓣对消天线具有极佳的空间选择能力；具有抗杂波干扰、欺骗式干扰、消除消极干扰、诱骗反辐射导弹能能力；另外由于发射机功率异常强大，具有国外雷达少有的“烧穿能力”，能够完全压制美式小功率干扰机，综合电子反反制（ＥＣＣＭ）能力极强。<br><br>　　防空指挥管制中心内有多个相同的液晶显控台，每个显控台有两具20英寸彩色液晶多功能平面位置显示器（ＰＰＩ）。武器控制电脑（ＷＣＣ）是全新的超大规模集成（ＶＬＳＩＣ）32Ｋ并行数字电脑，具有定点和浮点运算功能，有3个储存器、两个输入输出装置和一个外接设备接口，一名军官和两名士兵就能完成整个接战过程，并可通过预编程序进行机内自检。主机板等都是插件式，维修与更换十分方便，改良潜力大，自动化程度优于Ｓ－300系列。<br><br>　　ＨＱ－9在1997年少量服役于实验部队，曾在国土防空作战中参与警戒和战备值班任务，并击落于高空侦察气球和无人侦察机。1999年7月，经过进一步改良的另一先锋批次首次在西北靶场试射成功；8月下旬，防空兵另一实验部队首次在高海拔地区举行实弹打靶试验，当相控阵雷达在远距离发现目标后立即跟踪锁定，导弹随即升空击碎靶机。随后ＨＱ－9在乌云密布和强风中把来自高、中、低空不同类型、不同方向的靶机击碎，在场观看的空军司令刘顺尧上将和其他将领对ＨＱ－9的优异高原作战性能和雷达电子系统快速反应能力留下深刻印象，并给予高度评价。<br><br>　　从上述细部技术和性能可知，ＨＱ－9导弹本身性能普通，但是雷达电子设备相当先进可靠，发展潜力很大。这主要是导弹推进技术尚未成熟，但80至90年论著军用微电子工业的高速发展，使ＨＱ－9电子设备反而水准较佳，单就这一部份Ｓ－300系列实在落后不少，光是显控台技术就有大约一代或5至10年的差距。不过如果比较综合性能和系统整合能力欧美和俄式先进防空导弹系统还是略占上风。<br><br>　　为弥补软硬件之间的差距，使综合性能接近外国水准，在少量生产ＨＱ－9并成军试用后，二院早已制定针对弹体本身的改良方案，尤其是推进系统的技术革新，包括：建立战术导弹ＨＴＰＢ高能燃料生产线；采用高质量纤维／环氧复合材料发动机壳体，满足各种复杂载荷条件下，对壳体强度和刚度的严苛要求；把高质冲比喷管技术实用化，采用新产品全面减轻结构重量。<br><br>　　经过上述改良措施后，真正量产的ＨＱ－9Ａ性能将不可同日而语，特别是在反导弹作战的性能和优势会相当突出，配合适当改良的电子设备和升级软件，将一跃成为世界先进的双重用途先进防空导弹系统，一改目前的颓势。未来自行开发的新红旗系列将结合欧俄先进技术融为一体，成为独立于美、俄、欧系防空导弹家族的另一极。<br><br>　　在两岸军力比较方面，ＨＱ－9强大的抗干扰能力、远大的杀伤空域、巨大的弹头威力和潜在的后续发展，对台湾而言都不是好消息。特别是以ＩＤＦ搭配新式天剑2Ａ（ＴＪ－2Ａ）反辐射导弹进行防空压制的野鼬小组，面对ＨＱ－9时就要十分小心。<br><br>　　首先二代战机现有的电子干扰能力都不能有效压制ＨＱ－9雷达，使ＩＤＦ必须面对对其远程火力威胁，进入它的火力范围内一半以上方能发射剑2Ａ；又或者避开中高空威胁，冒着绵密火网进行风险更大的低空渗透，但这都尚未考虑弹头威力小的剑2Ａ要多少枚才能使ＨＱ－9的大型相控阵雷达彻底瘫痪。如果连最理想的单挑局面都无法应付，在同时面对ＨＱ－2Ｂ、ＨＱ－61Ａ、ＨＱ7／7Ａ、ＨＱ－15／15Ａ、ＨＱ－17、ＦＴ－2000等导弹群殴和歼10、歼11的层层拦截时，投资报酬率如何可想而知。如此一来，以空袭为主的决战境外新战略只不过是一厢情愿的理想主义空谈，故ＨＱ－9是很值得深入研究的一种武器系统。<br><br>　　海红--9的真正意义在于整合了相控阵雷达解决了中国海军舰艇的区域防空问题.红旗--9系列防空导弹的反弹道导弹能力应该还是比较弱的,但它的研制成功标志着中国防空导弹的研制取得了巨大的进步,真正的具有反弹道导弹能力的新型导弹的研制相信已经在进行之中。<br><br><br>　　组图：解放军红旗-9防空导弹发射瞬间<br><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/17/178.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/17/179.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/17/180.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1013/2008/6/17/181.jpg />]]> 星期二, 17 六月 2008 14:31:50 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2849983.html 2008-06-17T14:31:50Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2849222.html <![CDATA[ 　　文／银河巨星<br><br>　　伦敦城市大学授予达赖博士学位，发生在５月２１日。目的呢？是“以表彰其在全球和平上所做的贡献”。关于达赖呢，我们已经很清楚了，我想世界绝大多数人民也都清楚：达赖喇嘛作为佛教徒，既没有释迦牟尼弟子的“从善情怀”、更没有表现出一个僧人的悲悯情怀；反而是违背佛教的基本戒律，打逛语、煽动情绪、蛊惑人心、在受到广泛指责后开脱责任。<br><br>　　由他在近50年的流亡生活中的言行，人们已经清楚看到：他变得越来越政治化、越来越像一个穿着袈裟的“政客”、而离佛教徒渐行渐远。原因呢，就是对达赖喇嘛来说，在政教合一的封建农奴制度下的西藏，达赖喇嘛是最大的封建农奴主，他掌管着西藏的政教大权，呼风唤雨，西藏的山川土地、牲畜牛羊是他的；各阶层的官员要听他指使、各等级的农奴和奴隶可以任他们使用甚至自由买卖、那时以达赖喇嘛为代表的上层统治阶级是何等的威风！<br><br>　　达赖喇嘛看惯了这样的西藏，当然还向往着这样的权力，使他难以丢掉对政权的欲望！而现在这一切都不复存在了。于是，他就丢弃了作为一名佛教徒本应该有的平和之心，堂而皇之地穿上了“人权卫士”的美丽外衣，全然不顾以前他代表的是封建农奴主阶级的利益、而那种农奴制度下是根本不把广大农奴的什么“人权”挂在心里的！<br><br>　　然而，就是这样一种客观事实，在一向标榜什么“民主、自由、平等”的国度——英国，却发生了一件滑天下之大稽的“闹剧”，那就是伦敦城市大学（London&nbsp;Metropolitan&nbsp;University）授予达赖荣誉哲学博士学位事件！<br><br>　　首先，我怀疑的是伦敦城市大学的学术水准。<br><br>　　试问：达赖做了什么样的努力和贡献值得获得这样的荣誉呢？难道就是他的“打逛语”、“煽动情绪”、“蛊惑人心”，够得上贵校的“哲学”研究水准？够得上贵校的“博士学位”？<br><br>　　如果不够，那么就有两种目的了：<br><br>　　一是，贵校无知导致的滑稽剧。<br><br>　　连他本人的历史和现实主张都没有搞清楚，就任意把你们的假文凭，像废纸一张地任意兜售。妄图借这个闹剧，扩大你们增加“国际留学生”份额，此时，全然不顾什么文凭缩水和“民主、自由、人权”的虚伪的西方“普世价值”了！<br><br>　　<br>　　而这种做法，在傲慢与偏见的你们来说，是不会考虑到什么道义和“普世价值”了，只剩下了无知。<br><br>　　二是，在经济利益面前，贵校是根本不在乎你们所谓的什么西方“普世价值”了。<br><br>　　此时的你们，全然忘记了你们西方兜售的“人权和自由”；也顾不得什么“绅士风度”了，于是，你就赤裸裸地上阵了——为了经济利益，充分暴露出资本的无耻和血腥的本质来了，一切为了提高“知名度”、一切为了“广告效应”，哪里还管你们的那张文凭，与被授予者是谁了！难道妄图恢复封建农奴制度的代表人物，也成了你们的“哲学”成果的一部分了！<br><br>　　不要告诉我贵校坚持什么“和平、自由、民主”，你们的行动已经告诉世人——那些都是谎言罢了。真为你们的无知和傲慢感到羞耻！因为全世界的大学都应该有追求科学和真理、揭示真相、展示文明的责任，而不能做哗众取宠、误导性的事。&nbsp;<br><br>　　再说说你们的做法本身，我看是得不偿失的。<br><br>　　为什么呢，单从经济上考量，因为在目前，中国是英国高校中“国际留学生”最大的生源国。你们的这一做法不仅伤害贵校在中国人民心目的影象、恐怕会带动其他学校的声誉的下降吧？原因是：<br><br>　　就在我们举国上下为“５.１２”——一个令中国亿万民众揪心痛肺日子发生的新中国成立以来破坏性最强、波及范围最大的地震在四川汶川巨震，举国哀恸、举国同哀的日子，因为那是我们的全国哀悼日！你们肆意玩弄全中国人民的感情，你们似乎不会数学、不知道１４亿中国人是否比伦敦、比你们自以为大的“大不列颠”还要人口多吧？与这么多人为敌的代价，不是贵校、甚至是“很大”的“大不列颠”所能承受的吧！<br><br>　　可笑之处就是，你们仍然还抱着鸦片战争时，４０００人的英军，就可以打败的哪个东方国家的思维定式吧？忘记了就在１１年前，你们乖乖地撤下了香港的米字旗的无奈了吧？<br><br>　　再从你们的行动对于你们国家的潜在影响看，也是得不偿失的，如果贵校还有点眼光的话，在稍微从伦敦往北看那么一点点距离，那里就有你们的北爱尔兰，你们是否也愿意授予爱尔兰共和军、或者是新芬党党魁什么“荣誉哲学博士学位”，以“表彰其在大不列颠、乃至全球和平上所做的贡献”呢？是否愿意让爱尔兰共和军更具有浓厚的民族主义色彩，进行恐怖爆炸、暗杀等暴力活动呢？<br><br>　　呜呼，即使按照联合国大会一九四八年十二月十日通过的《世界人权宣言》第三条：“人人有权享有生命、&nbsp;自由和人身安全”来看，当全世界都震惊于3月14日在拉萨发生的打、砸、抢、烧暴力事件之时，事件的背后主谋达赖喇嘛却在3月28日发表的《告全球华人的呼吁书》中说，这是“民众自发的和平抗议示威”，难道在你们的学术标准里就有“打、砸、抢、烧”等暴力事件是哲学研究成果的实践这样一个条款吗？<br><br>　　中国有句俗话说：危难之处见真情。<br><br>　　中国人民恩怨分明，对于那些在困难中真心帮助我们的友好国家和团体，我们会加倍回报；相反，那些趁火打劫、落井下石的敌对势力，必然遭到应有的惩罚的！<br><br>　　联系到在3月14日在拉萨发生的打、砸、抢、烧暴力事件之后，以ＢＢＣ、ＣＮＮ为代表的一些西方媒体罔顾事实，对拉萨事件进行连篇累牍、触目惊心的歪曲报道；还有奥运会火炬传递路途中，藏独分子小丑般的拙劣表演，其实你们以及你们西方特有的“傲慢与偏见”已经逐渐被世界爱好和平、真正讲究“人权和民主”和正义力量所唾弃了。<br><br>　　别了，西方的“傲慢与偏见”；别了，向往着掌管着西藏的政教大权、呼风唤雨、想指使各阶层的官员要听他指使、各等级的农奴和奴隶可以任他们使用甚至自由买卖的达赖喇嘛！<br><br>　　银河巨星　　　　２００８年６月１７日　　<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2008/6/17/2860.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2008/6/17/2861.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/1011/2008/6/17/2862.jpg />]]> 星期二, 17 六月 2008 12:18:56 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2849222.html 2008-06-17T12:18:56Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2828098.html <![CDATA[ 　　范跑跑社会身份是教师。范跑跑,本名范美忠，是都江堰光亚学校的语文老师，当地震到来之际，吓得不顾学生安危，拔腿就跑，因此被网友冠以“范跑跑”雅号。&nbsp; <BR><BR>　　一个人遇到地震，本能地逃跑，不奇怪。但作为老师的范跑跑扔下他的学生，率先跑了——正在教室里上课的范老师，你是代表学校对学生行使监护权，同时也有监护责任；学生们被家长委托给学校享受被监护权。在发生有生命危险的灾难性事件的紧急情况下，监护人应该有责任冒着自己的生命危险去救助自己的被监护人的，因为你是人民教师啊！&nbsp; <BR><BR>　　回头说，你跑就跑吧，却不该在事后寡廉鲜耻地对自己的学生和同事说：这个时候，他唯有的一条就是逃命，除了他的女儿以外，就是他的母亲他也不去救。&nbsp; <BR><BR>　　“我是一个追求自由和公正的人，却不是先人后己勇于牺牲自我的人！在这种生死抉择的瞬间，只有为了我的女儿我才可能考虑牺牲自我……”&nbsp;&nbsp; <BR><BR>　　教师，古今中外，一直是全社会的楷模，人们的尊崇的阶层。中国自古有“天地先君师”、就是洋人也有所谓“教师是人类灵魂的工程师”的说法，可见，教师的地位在古今中外是被赋予了极高地位的。&nbsp; <BR><BR>　　&nbsp; <BR>　　“教”，教人之不知使之知也；“师”，做他人的榜样也！&nbsp; <BR><BR>　　范跑跑来自北大。&nbsp; <BR><BR>　　北大是一所具有光荣传统的大学，当年蔡元培先生提出“思想自由，兼容并包”的方针，为黑暗中的中国的学术的光明而做出了光辉的贡献。然而，“思想自由”是学术自由，而决非抛弃人类在生存和生活中形成的相互救助、勇于牺牲的最基本的准则的道德层面的自由，也绝非在职位上保命避责的自由。蔡元培先生在那血雨腥风的年代不怕暗杀而坚持与反动势力作斗争，作为北大学子的范跑跑想必比我们了解得更清楚！&nbsp; <BR><BR>　　然而，范跑跑不仅有敏捷的身手，而且还具备了“过人”的心理素质。&nbsp; <BR><BR>　　因为面对网上如潮的骂声，他不仅能够甘之如饴，“每天陪着妻子、女儿，在网上看着网友如何骂我”，而且还能够继续对记者侃侃而谈：“《教育法》并没有规定在地震时，老师一定要救学生”，“地震不是我造成的，我无须内疚”云云，总而言之，“范跑跑”总是有理，永远有理。&nbsp; <BR><BR>　　范跑跑的言行，典型地体现了西奴精英们贩卖进来的一件“洋货”，这件洋货就是“生命至上”的所谓西方世界的“普世价值”。&nbsp; <BR><BR>　　由范跑跑、再由“生命至上的原则”，不得不联想起了2006年厉以宁向南京财经大学学生们传授“管理经”的时侯，“历股份”特意讲的故事：&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp; <BR>　　两人遇虎，一人立刻换运动鞋。另一人问：“老虎跑得比人快，你换运动鞋有什么用？”此人答：“我当然知道老虎跑得比人快，但只要我跑得比你快就行了。”第二个人却脱掉鞋子爬上了树。老虎吃不到树上的人，便继续往前追把换运动鞋的人吃掉了。&nbsp;&nbsp; <BR><BR>　　厉以宁说，这个故事说明大风大浪是难以避免的，光会躲避是没有用的，关键是要有绝招、有过硬的本领——“逃命”的“绝招”，“嫁祸于人”的“过硬本领”：老虎吃人不要紧，吃不到自己就行了，要紧的不是如何防止老虎吃人，而是及早给自己准备好“运动鞋”、学会“往上爬”等“绝招”，让老虎吃得到别人吃不到自己。&nbsp; <BR><BR>　　不难看出，故事中的这两个人和我们的“范跑跑”在最基本的观念上是一致的：我的性命最重要，我应该保护的就是我自己的性命；身边的他人的性命我才不管呢！&nbsp; <BR><BR>　　再来看看厉以宁是什么角色：&nbsp; <BR><BR>　　厉以宁，1930年11月生于江苏省仪征市；1951年考入北京大学经济学系，1955年毕业后留校工作；1985-1992年任北京大学经济管理系系主任；1993-1994年任北京大学工商管理学院院长；1994年至今任北京大学光华管理学院院长。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR><BR>　　也听听厉以宁语录吧：&nbsp; <BR><BR>　　1.什么叫小康，小康概念要拥有两套房，应该鼓励中国人购买两套房，在家住一套，出去休假时住另一套。&nbsp;&nbsp; <BR>　　2.中国的贫富差距还不够大，只有拉大差距，社会才能进步。&nbsp;&nbsp; <BR>　　3.中国穷人为什么穷，因为他们都有仇富心理。&nbsp;&nbsp; <BR>　　4.12亿农民和下岗工人是中国巨大的财富，没有他们的辛苦哪有少数人的享乐，他们的存在和维持现在的状态是很有必要的。&nbsp;&nbsp; <BR>　　5.很多人失业不是坏事。&nbsp;&nbsp; <BR>　　6.房价涨的快是好现象，说明居民的收入多了。以前投资的房产升值了，是好事。&nbsp;&nbsp; <BR>　　7.中国不应该建成福利社会，否则人们便没有危机感，不好好工作.&nbsp;&nbsp; <BR>　　8.我建议取消所谓的养老保险、失业保险、工伤保险等等福利，目的是保持大家的工作热情和能力.&nbsp;&nbsp; <BR>　　9.我要为富人说话，不是为了讨好富人。今天有些人骂富人，好像是给穷人出气，其实他们是害了穷人。&nbsp;&nbsp; <BR>　　10.中国目前为什么穷人上不起大学？是因为收费太低。&nbsp;&nbsp; <BR>　　11.下岗工人到农村去！&nbsp;&nbsp; <BR>　　......&nbsp; <BR><BR>　　呜呼，看来同为北大毕业的“范跑跑”和“历股份”，在张口闭口说话时，原来就是根据片面的“生命至上的原则”——这个精英们推崇的西方“普世价值”中“个人的性命高于公德”啊！&nbsp; <BR><BR>　　“生命至上的原则”本来是说不应该让生命死亡，生命是神圣的。我们不能说这个观点不对，而是片面的强调“生命至上的原则”，就有用“华丽辉煌”的外衣，包裹的了以个人为中心、自私自利、冷漠他人、消解崇高、离心离德的丑陋肮脏的身心的嫌疑了！&nbsp; <BR><BR>　　范跑跑所依据的“生命至上的原则”，已经不是我们中华民族几千年所追求和奉信的“生命诚可贵的原则”，而是逃跑主义的懦夫哲学了。是西方的“普世价值”之“个人的性命高于公德”、“人权高于道德”、“国家、道德的事再大也是小事；个人的事再小也是大事”、“个人生存权高于别人的生存权”、“第一要确保自己的安全”等的翻版而已！&nbsp; <BR><BR>　　再看厉以宁语录中的“中国的贫富差距还不够大，只有拉大差距，社会才能进步”吧，和范跑跑所依据的“生命至上的原则”有异曲同工之意啊：“范跑跑”呢，“我逃跑本领强，只存在我救不救别人的问题，不存在别人救不救我的问题”；而厉以宁的观念呢？纯粹是西方资本主义社会“人不为己天诛地灭”的资本家的典型心态。这就是精英们所倡导的所谓的与国际接轨吧？&nbsp; <BR><BR>　　国际社会对贫富差距拉大对社会的负面影响已经有清醒的认识了，作为“经济学家”的厉以宁、“历股份”不会不如我等草民吧？&nbsp; <BR><BR>　　按照“历股份”的“老虎和运动鞋”的“学说”，大风大浪（经济竞争）是难以避免的，光会躲避是没有用的，关键是要有绝招、有过硬的本领——“逃命”的“绝招”、“嫁祸于人”（拉大贫富差距、不顾社会公平、强调以个人中心主义等）的“过硬本领”，才能做到“老虎吃人不要紧，吃不到自己就行了”，要紧的不是如何防止老虎吃人，而是及早给自己准备好“运动鞋”、学会“往上爬”等“绝招”，让老虎吃得到别人吃不到自己，弱势群体活该倒霉的哲学啊。&nbsp; <BR><BR>　　那么不仅要问：在遇到有一种比厉以宁先生所言的“虎”更凶残更强大的“虎”的时候，我们的千千万万的中华儿女，都坚持“逃跑是基本人权”，那么在日本鬼子侵略中国时，我们的国家岂不是要亡于日本法西斯的手里？我中华民族岂不是要做亡国奴？&nbsp; <BR><BR>　　试问，１９３０年出生的厉先生，你没有被虎吃掉，而是在1951年以后才得以幸福安全的在北京读书，成长为今天的国家的精英和栋梁。如果中国人都拼命自逃甚而寄希望于同胞被食来增加自己成功逃命的机会，那么我中华民族还会在地球上存在和崛起么？&nbsp;还有今天你的“成就”吗？&nbsp; <BR><BR>　　经济学家厉先生的观念，纯粹是西方资本主义社会“人不为己天诛地灭”的资本家的典型心态。这就是精英们所倡导的所谓的与国际接轨吧？&nbsp; <BR>　　&nbsp; <BR>　　“范跑跑”现象应该成为剥开“精英”的一个反面教材。汶川大地震，震出了一个范跑跑，但中华民族有一个特点，那就是越在大灾大难中，越能体现出我们众志成城的决心和面队困难的坚强意志；同时，在危难之处，百姓也能认识清楚那些“精英”的本来面目！&nbsp; <BR><BR>　　用郭松民的话来说，一段时间以来，中国精英和大众之间的对立情绪日益严重，这让精英们很不爽，纷纷指责大众有“反智”、“仇富”、“仇官”情绪，是“民粹主义”在作祟等等。但精英们其实应该认真想一想，自己是不是像“范跑跑”那样，在每一个关键时刻，都考虑自己太多了，考虑大众太少了？是不是利用自己的优势地位攫取了太多本属于大众的利益？如果“范跑跑”的故事和遭遇能够使中国的精英真正有所反思，那就真的坏事变成好事了。&nbsp; <BR><BR>　　时下，“与国际接轨”似乎成了精英们散布精神鸦片的“华丽辉煌”的外包装了。如果我们将范跑跑放到这种“国际接轨”的大背景中，我们就明白的看到：范跑跑是跑去哪儿的？范跑跑就是跑去与“国际接轨”的!从这种“国际接轨”的大背景中，我们看到，片面强调“生命至上的原则”，一定会得出“丛林法则”和“强者优先”&nbsp; <BR>的西方至上的意识来！&nbsp; <BR><BR>　　与国际接轨，主要应是科技和工业制造的技术性、标准性等方面与国际接轨。但是，要按照精英们鼓吹的那种“与国际接轨”，怕是在基本的伦理道德、思想观念、民族精神、社会制度等意识形态方面都要同“国际接轨”，这种“接轨”，实质上就是否定自己，肯定西方，或者说就是用西方的意识形态将我们自己的意识形态置换掉！&nbsp; <BR><BR>　　精英们推崇的西方“普世价值”该休矣。&nbsp; <BR> <DIV></DIV>]]> 星期日, 15 六月 2008 04:05:59 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2828098.html 2008-06-15T04:05:59Z http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2793238.html <![CDATA[ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;俄军总参谋长巴卢耶夫斯基大将透露，在2006年5月，俄最新型巡航导弹Kh一555已经投入批量生产，作为Kh-55导弹的最新改进型，Kh-555不仅将增强俄军远程常规精确打击能力，而且将使俄战略核力量的地位发生一定变化。<br>&nbsp;<br>　　早在上个世纪90年代初期，俄罗斯就开始了对Kh一55的改进论证。1993年，饿军方委托航空武器研究所“回声”小组对未来战略空射武器发展进行广泛的系统研究。经过论证，该小组认为，虽然&nbsp;超音速和亚音速巡航导弹各有利弊，但亚音速巡航导弹价格便宜，可以大量装备，形成饱和攻击能力，更适合经济窘迫的俄军现状，所以“回声”小组最后建议大力发展精确的亚音速巡航导弹，辅之以少量超音速导弹。这一建议无疑是对俄下一代巡航导弹计划Kh-101的强力支持，但是随着俄罗斯经济的持续衰退和Kh-101发展的严重滞后，俄罗斯将发展重点开始转向费用更低、见效更快的Kh一55导弹改进计划。<br><br>　　承担这一任务的俄“彩虹”设计局利用Kh一101导弹项目已经开发出的部分新技术对原Kh-55导弹进行了改造，重点是将新型光电终端寻的器等设备综合到现有Kh-55上，改进后的导弹被命名为Kh-555，并于1999年开始进行飞行实验。2004年11月，俄罗斯为驻斯特拉夫地区恩格斯空军基地的图一160、图一95重型轰炸机装备了12枚Kh一555进行测试。2005年8月，俄总统普京乘坐图一160观看了4枚Kh一555的演习发射，导弹全部命中卡尔斯基亚半岛瓦库塔附近的靶场目标。<br><br>　　Kh一555导弹保持了Kh一55的传统外形结构，其所使用的R95—300涡轮风扇发动机吊装在弹体后部的下方。弹长7.45米，弹径514毫米，最大发射重量2.2吨、飞行速度500—1200公里／时，可在50—10000米的高度飞行，射程3000-3500公里，弹头可携带子母弹。相较于Kh-55，Kh一555由于采用了许多新技术，最重要的是任务设定不同，因此在导弹结构上也有所差异，且性能得到了大幅提升。<br><br>　　为了增加射程，俄工程技术人员除了提高Kh一555导弹发动机效率外，还在导弹弹体前段增加了附加油箱，使Kh一555导弹全长从6.04米增加到了7.45米。另有消息称，Kh-555还增加了两个用尽时可抛掉的外挂式220升保形油箱，这使导弹最火射程从原来的3000公里又增加到了3500公里，使俄罗斯常规巡航导弹的打击距离扩大到了原来的5-6倍，赶上甚至超过了美国同类产品的射程。而据说俄进一步改进的Kh一555巡航导弹射程将达到5000公里。俄空军目前现役的图一95MS和图一160轰炸机经空中加油后均可对全球任意地点实施精确打击。<br><br>　　2005年5月，俄武装力量武器管理总局副局长拉赫马诺夫在Kh一555试射后宣称，“我们的航空兵从两千公里外准确地命中了窗户大小的目标。”虽然这一说法大有宣传之嫌，但由于Kh一555担负了常规打击任务，因此其精度比以前以核打击为主的Kh一55有明显提高。Kh-555在巡航中采用地形匹配导航系统，并能够接收来自GLONASS卫星导航系统的定位数据，而在攻击目标的末端使用了景象匹配技术，此外弹上还与发射平台有数据链连接，这些措施都大大改善了武器远程打击的精确性，使得Kh-555的打击精度达到了惊人的45米，而俄罗斯几次试验的结果甚至一般都在20米以内。<br><br>　　为了提高Kh一555导弹的打击精度和快速反应能力，俄在改进计划中还对Kh一555进行了大幅度的数字化改造。按照设计，Kh一555在空军基地时就会被输入飞行任务数据，飞行员也将得到同样的任务数据以便在作战行动时对任务进行进一步控制。在飞机携载时，Kh-555和图一160或图一95自带的导航系统连接，该导航系统内也安装了导弹飞行数据的程序，这使巡航导弹可以随时由地面或机组人员装订目标参数遂行发射，大大增强j-Kh-555的快速反应能力。<br><br>　　Kh一555巡航导弹最显著的改变是其以常规弹头为主。其携带的常规装药战斗部重约360公斤，可选用子母弹头，未来的弹头将包括钻地、定向爆炸、碎片弹及高爆有效载荷等，其常规弹头可穿透6.5米厚的特种混凝土，同时也可携带核弹头。核常兼备的战斗部配置使图-95和图一160战略轰炸机的使用弹性得到大幅度提高。<br><br>　　“彩虹”设计局在Kh-555导弹设计中，还运用了原本为Kh-10l导弹开发的部分隐身技术，俄罗斯在Kh-101导弹上采用了包括雷达吸波涂层和吸波材料，有频率选择性的材料对弹上雷达信号进行屏蔽，以及使用离散的&nbsp;等离子场对弹上雷达信号进行隐身等隐身措施，而且在电磁辐射较大的发动机涡扇叶片上采用了低辐射材料。<br><br>　　据计算，采用上述隐身措施后，Kh一101导弹的雷达反射截面减少为原来的1／14。虽然Kh一555导弹只使用了部分隐身技术，但其雷达反射截面积也只有0.01平方米。<br><br>　　由于Kh一555采用了俄罗斯在80年代后期及90年代早期开发的大量新技术，因此其决不是Kh-55导弹的简单改进型。目前，俄罗斯已决定对Kh一555进行进一步改进，以增大其射程和穿透目标的能力。但从目前情况来看，Kh一555仍只是一种过渡性武器，最终将被更先进的亚音速隐身巡航导弹Kh一101替代。<br><br>　　图：<br>　　１.巡航导弹Kh一55<br>　　２.巡航导弹Kh一555<br>　　３.KH-55(上两图)与KH-55SM(下两图)巡航导弹线图<br>　　４.ＡＧＭ－９和KH-５５５<br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/10/179.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/10/180.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/10/181.jpg /><br /><img src=http://bbsimages.military.china.com/12171906/2008/6/10/182.jpg />]]> 星期二, 10 六月 2008 12:04:02 GMT http://blog.china.com/u/070401/42170/200806/2793238.html 2008-06-10T12:04:02Z